En développement : Object 787 “Gadyuka”

Commandants !

Chaque Battle Path propose un véhicule spécial que vous pouvez assembler à partir de schémas et le Battle Path Eclipse ne fait pas exception, bien qu'en mettant un peu moins l'accent sur cet aspect. Habituellement, nous proposons un véhicule de rang 4 à 7 pour la progression de niveaux et un véhicule de rang 8 via les schémas. Cette fois, ça sera l'inverse – le Gepard de rang 8 se gagnera en atteignant en atteignant le niveau 19, et les schémas seront réservés à Object 787, aussi appelé “Gadyuka”.

Le Gadyuka (“Vipère” en russe) est l'une des étapes de développement qui a conduit à la création de la série BMPT “Terminator” actuellement en service en Russie, en Algérie et au Kazakhstan. Mais d'où vient ce véhicule ? Comme d'habitude, commençons par un peu d'histoire.

L'idée de mettre au point un véhicule anti-infanterie lourdement blindé n'est pas exclusive à l'Union soviétique, mais c'est son industrie qui s'est attelée sérieusement à la tâche la première dès le milieu des années 80. L'Afghanistan et la Tchétchénie ont donné une douloureuse mais salutaire leçon aux Russes : même un véhicule blindé armé d'un canon est vulnérable à l'infanterie dans les environnements urbains. La disponibilité massive et les progrès importants effectués en matière d'armes antichars portables ont accru cette menace au point que pendant un certain temps, surtout en Occident, la doctrine voulut que le char soit condamné à l'obsolescence comme l'avaient été les dirigeables et les trains blindés. D'autres, par contre, voulaient faire pencher la balance en faveur des véhicules blindés et cette approche se concrétisa sous la forme d'un projet de véhicule lourdement blindé équipé d'armes anti-infanterie destiné à accompagner les chars traditionnels.

Protéger vos chars lourds de l'infanterie ennemie demande que vos engins disposent de caractéristiques différentes de celles des chars traditionnels. Tout d'abord, le véhicule doit disposer d'une excellente élévation de son canon pour pouvoir tirer les cibles se trouvant sur les hauteurs ou en haut des immeubles. Ce fut une des premières leçons apprises par les Russes en Afghanistan : l'infanterie ennemie se cachait derrière les crêtes des collines, hors de portée des BMP-1 dont l'élévation du canon était trop faible, ce qui obligeait les Soviétiques à employer comme soutien au sol de l'artillerie motorisée antiaérienne, efficace, mais très mal protégée, même contre les armes individuelles. Ce problème ne fut résolu qu'avec l'arrivée du BMP-2.

Une autre caractéristique importante était de rendre le véhicule invulnérable aux armes d'infanterie, en particulier les lance-roquettes, comme les fameux RPG. Cela demandait non seulement un blindage épais, idéalement en matériaux composites, mais aussi l'emploi massif de blindage réactif explosif protégeant les parties les plus fragiles du véhicule. En Afghanistan, cette technologie ne fut cependant pas employée de manière massive.

Néanmoins, entre 1985 et 1986, l'usine de tracteur de Tcheliabinsk commença à travailler à un programme appelé "char de montagne" et produisit trois projets distincts entre 1987 et 1996 qu'elle pensait capables de remplir ce rôle de soutien aux chars, les modèles Object 781, 782 et 787, ce dernier étant parfois dénommé Object 745 par certaines sources russes.

Object 781 et Object 782 démarrèrent en 1987 à l'usine de Tcheliabinsk sous la supervision de V. L. Verchinsky. La base était le châssis fortement modifié d'un T-72B, en particulier dans la partie avant, largement redessinée. Mais la plus importante modification était que les flancs du char abritaient maintenant des compartiments étanches lourdement blindés abritant deux lance-grenades de 40 mm stabilisés, avec leurs munitions et d'autres systèmes comme la filtration d'air, les réservoirs et les batteries. Cette solution accroissait fortement la protection latérale de la coque.

Des deux modèles modifiés, Object 781 était équipé de deux canons de 30 mm 2A72, chacun dans une tourelle séparée, tous deux couplés à une mitrailleuse 7,62 mm, et d'un système de missile antichar (Konkurs ou Kornet) plus une mitrailleuse externe 7,62 mm ou 12,7 mm, montée près de l'écoutille du chef de char.

Le second modèle, Object 782, possédait une tourelle profilée à deux places, équipée d'un canon de 100 mm à faible recul modèle 2A70, couplé à un canon 30 mm 2A72. Un lance-grenades de 40 mm supplémentaire (en plus de celui installé sur le châssis) était également installé sur la tourelle.

Les deux véhicules avaient un équipage conséquent – le pilote, le tireur, le commandant et deux opérateurs de lance-grenades plus deux soldats en soutien pour tirer avec des mitrailleuses de 7,62 mm montées sur le châssis. Object 782 était théoriquement capable d'engager six cibles différentes en même temps.

Les deux véhicules furent testés à partir de 1987 à Tcheliabinsk. Object 781 sortit vainqueur des tests initiaux et fut préféré à Object 782, dont le projet fut annulé (le prototype existe encore à ce jour). Le développement d'Object 781 reçut un bon accueil et se poursuivit à l'usine de tracteurs de Tcheliabinsk jusqu'à la chute de l'U.R.S.S. en 1991. À ce moment, il fut victime du chaos ambiant et finit par être annulé. Les deux prototypes finirent leur vie au musée de Kubinka.

Même après l'annulation du développement d'Object 781, la guerre en Tchétchénie et le désastre accompagnant l'utilisation de chars en milieu urbain relancèrent le développement d'un véhicule de soutien en Russie. Une fois de plus, Tcheliabinsk releva le défi et conçut un véhicule entièrement nouveau entre 1995 et 1996 appelé Object 787 (certaines sources parlent d'Object 754). Un prototype fut construit en 1996.

Il était construit autour du châssis et de la tourelle du T-72AV, équipé d'un blindage réactif Kontact-1, comme le suggère sa désignation, mais le canon de 125 mm avait été remplacé par deux canons 2A72 de 30 mm à élévation haute montés de part et d'autre de la tourelle, couplé à des mitrailleuses 12,7 mm. Les canons de 30 mm étaient aussi couplés à deux systèmes lanceurs de roquettes non guidées S-8 de 80 mm (développées à l'origine pour les hélicoptères) pour donner une puissance de feu supplémentaire. Chaque système disposait de 6 roquettes.

L'élévation des canons est de +60°, leur dépression de -8°, ce qui permettait au véhicule d'engager facilement des cibles situées dans des immeubles. Le système optique était composé des éléments suivants :

• 1A40 – Optiques principales
• TPN-3-49 – Optiques nocturnes
• 1P3-10 – Optiques antiaériennes
• TKN-3 – Optiques du commandant

Le véhicule pesait environ 47 tonnes et, tout comme le T-72AV original, avait un équipage de trois hommes. La disposition interne était similaire à celle du T-72AV, tout comme le blindage, bien que les éléments du Kontakt-1 couvraient une plus grande surface, notamment sur les côtés. La zone du masque du canon était couverte d'un couvercle en acier soudé avec des briques ERA supplémentaires. Il était propulsé par le moteur diesel V-46-6 de 780 ch et avait la même mobilité que le T-72AV (la vitesse maximale était de 60 km/h).

Le véhicule était aussi parfois désigné sous le surnom informel de “Gadyuka” – ce qui n'a toutefois jamais été officiel. Les essais qui se déroulèrent entre le 4 et le 10 avril 1997 à Kubinka ont donné d'excellents résultats, mais la Vipère allait aussi être annulée – pour la plus étrange des raisons.

À ses débuts le projet avait reçu le soutien de nombreux officiers russes de haut rang, en particulier le chef du GABTU, le colonel général S. A. Maev, l'ancien maréchal de l'Union soviétique V. L. Kulikov et le principal conseiller du ministre de la Défense, le général M.M. Zaytsev. L'armée commença à faire la publicité du blindé à la radio et la télévision, essayant de gagner le plus de soutien possible pour cette nouvelle classe de véhicule. Cela ne plut pas aux institutions de supervision, qui accusèrent les instigateurs, y compris les concepteurs du blindé eux-mêmes, de “divulguer des secrets militaires de la Russie”.

Une enquête fut diligentée et conduisit à un remaniement quasi général de l'organigramme de l'usine de tracteur de Tcheliabinsk, ainsi qu'à l'annulation du programme Object 787. Les concepteurs accusés se sont vus interdire de poursuivre le projet et le seul prototype construit a été transféré à Kubinka.

La farce que fut le programme Object 787 ralentit considérablement la mise au point de ce nouveau type de véhicule, mais n'y mit pas un terme. L'usine de Tcheliabinsk était désormais disqualifiée et se concentra exclusivement sur la construction de tracteurs civils. L'idée, cependant, n'est pas morte et a fait l'objet de discussions intenses entre I.N.Rodionov (le ministre russe de la Défense entre 1996 et 1997) et d'autres membres de l'armée. Finalement, Uralvagonzavod de Nizhny Tagil reprendrait le développement et le processus deviendrait le prédécesseur de la série BMPT,Object 199 “Ramka”.

Dans Armored Warfare, Object 787 “Gadyuka” sera un Chasseur de chars Premium de rang 6.

Comme nous l'avons mentionné plus haut, il sera possible d'assembler le Gadyuka à parir de plans disponibles en terminant les missions du Battle Path (une fonctionnalité qui revient elle aussi) ainsi que dans la boutique du Battle Path.

Le concept du Gadyuka est plutôt simple. C'est un bagarreur à courte distance – essentiellement un T-72AV avec des canons mitrailleurs et des roquettes à la place du canon principal et un rang au-dessus. Logiquement, comme la protection reste la même (le Gadyuka n'a pas d'APS, seulement des lance-grenades fumigènes), l'équilibre se déplace vers la puissance de feu.

Deux systèmes d'armes principaux peuvent être utilisés : les deux canons mitrailleurs 2A72 de 30 mm (qui sont des canons 30 mm génériques des rangs 6 et 7) et deux lance-roquettes de 80 mm à 6 tubes, les mêmes que ceux utilisés par le MT-LB S8, mais sans le conteneur cylindrique. Chaque côté de la tourelle aura un support de canon/lance-roquettes avec une excellente inclinaison (-8/+60 degrés).

Vous pourrez basculer rapidement entre le tir des deux canons ou des deux lance-roquettes, mais attention, les deux systèmes d'armes seront assez imprécis étant donné qu'ils sont alignés pour tirer en parallèle. La mobilité sera similaire à celle du T-72AV (ce qui n'est pas mal pour un CCP ou un CC à chenilles) et la portée visuelle et les valeurs de camouflage seront également similaires à celles d'un CCP.

Vous devez avoir saisi ce qu'est le style de jeu prévu pour ce véhicule. Il s'agira d'une machine de combat brutale à courte distance, avec beaucoup de puissance en rafale de près mais avec des performances médiocres à longue distance. En tant que tel, il sera à l'aise dans les zones urbaines, quand un véhicule ennemi peut apparaître sous votre nez. Vous lui souhaiterez la bienvenue d'une salve de roquettes enchaînée par les tirs foudroyants de deux canons mitrailleurs de 30 mm. En d'autres termes, c'est l'équivalent d'un coup de fusil à pompe dans Armored Warfare.

Nous espérons que vous allez apprécier le Gadyuka et, comme toujours :

À bientôt sur le champ de bataille !