La Tchécoslovaquie est nées des cendres de l'empire Austro-Hongrois à la suite de troubles politiques qui aboutirent à sa dissolution en 1918. Au cours des 20 années de son existence entre les deux guerres, la Tchécoslovaquie était l'un des pays les plus développés de la région, ayant hérité de l'essentiel du potentiel industriel de l'ancien empire. Avant même d'exister comme État indépendant, l'artillerie tchèque de marque Škoda était connue du monde entier. Il était donc tout à fait logique que les entreprises locales utilisent leur savoir-faire en ingénierie militaire pour développer des chars.
Les débuts
Dès ses origines, l'armée tchécoslovaque fut pensée comme une force armée mobile, capable de compenser son petit nombre face à ses voisins plus grands. L'élément central de cette philosophie, la mobilité, était issue de l'expérience de la Légion. En Russie, les légions tchécoslovaques avaient excellé dans la guerre mobile, avec des unités d'infanterie soutenues par la puissance de feu de trains blindés, au point qu'elles finirent par contrôler l'intégralité de la ligne transsibérienne avant d'être évacuées de Vladivostok et de rentrer chez elles. D'anciens officiers de la Légion reçurent des postes de commandement.
Au tout début, entre 1918 et 1920, l'armée tchécoslovaque, contrairement à son voisin du nord, disposait de peu blindés autres que des trains blindés obsolètes et de très vieilles auto blindées italiennes. Tout l'équipement lourd utilisée par la Légion en Russie resta sur place quand les troupes furent évacuées.
Les premiers chars de l'armée tchécoslovaque, comme c'était le cas bien souvent, était des surplus de Renault FT achetés aux Français. Les premiers achats de ces chars remontent à 1919, les 5 premiers ayant été livrés en 1922 et 1923, suivis de 2 autres en 1924. Les années 20 ont été une période chaotique pour l'armée tchécoslovaque, ses experts étant incapables de définir une doctrine d'utilisation des chars. C'est ainsi que pendant de nombreuses années, ils demeurèrent les seuls véhicules chenillés de l'armée tchécoslovaque. Cela ne signifia pas qu'aucune tentative ne fut menée pour changer la situation et mettre au point le premier char tchèque produit en masse.
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