W centrum uwagi VBL

VBL to - podobnie jak jego większy poprzednik VBR - lekki, czterokołowy opancerzony pojazd bojowy, opracowany do różnych zadań i zapewniający załodze bazową ochronę przed ostrzałem z broni ręcznej. Niewielkich gabarytów maszyna rozwija imponującą prędkość i zdolna jest „do wszystkiego” tzn. przystosowano ją do całej gamy zadań, w tym rozpoznawczych, łącznikowych, a nawet zwalczania opancerzonego pojazdu.

Oznaczenie opracowanego przez firmę Panhard pod koniec lat 80. XX wieku pojazdu to skrót od Véhicule Blindé Léger („lekko opancerzony pojazd”). Poniekąd został on skonstruowany z myślą o „starym”, symetrycznym rodzaju prowadzenia wojny, w której tego typu pojazdy rzadko wzbudzają uwagę wroga. Pierwotnie program miał na celu zastąpienie amerykańskich jeepów, będącymi pod koniec lat 70. XX wieku wciąż jeszcze na wyposażeniu armii francuskiej, lekkimi i niedrogimi platformami, przeznaczonymi dla wielu systemów broni.

Opancerzenie VBL jest bardzo słabe - odpowiada 1 poziomowi STANAG 4569, co oznacza, że stawia opór wyłącznie małym pociskom nieprzeciwpancernym i wybuchom granatów. Nie chroni za to przed eksplozjami min i improwizowanych urządzeń wybuchowych, z którymi w asymetrycznej walce żołnierze borykają się na co dzień. Incydent z wybuchem improwizowanego urządzenia wybuchowego wydarzył się na przykład 27 lutego 2013 roku, kiedy do eksplozji takiego ustrojstwa doszło opodal VBL, którym w Mali, niedaleko Adrar des Ifoghas, jechało dwóch francuskich żołnierzy. Jeden żołnierz został ciężko, drugi zaś lekko raniony, a pojazd uległ zniszczeniu.

To oznacza, że pojazd jest bardzo lekki. Przy masie wynoszącej 3,5 ton w bazowej konfiguracji VBL może być przewożony nie tylko standardowym samolotem transportowym NATO (C-130), ale ponadto też helikopterem transportowym, a nawet (jeśli wymaga tego sytuacja) zrzucony na spadochronie. W odróżnieniu od pojazdów tego rodzaju jest też amfibią, która przemieszcza się w wodzie z prędkością do 5 km/h.

Na twardym gruncie rozwija dość duże prędkości dzięki rzędowemu silnikowi spalinowemu Peugeot XD3T o mocy 95 KM. Maksymalna prędkość na twardych powierzchniach wynosi około 95 km/h (średnia prędkość to 70 km/h), aczkolwiek cięższe warianty pojazdu są trochę wolniejsze. Do wyspecjalizowanych odmian wozu należą:

• Lekki wóz rozpoznawczy, uzbrojony w karabin maszynowy lub wyrzutnię granatów kal. 40 mm
• Ciężki wóz rozpoznawczy, uzbrojony w zdalnie obsługiwane działko automatyczne (Rheinmetall kal. 20 i nawet 30 mm), zdolne do zwalczania lekko opancerzonych przeciwników
• Pojazd dowodzenia i łączności z wydłużonym kadłubem i zaawansowanymi systemami komunikacji
• Przeciwpancerne warianty z kilkoma opcjami systemów broni, takimi jak AT4CS, MILAN, ERYX lub nawet TOW (na eksport)
• Wóz rozpoznawczy NBC
• Wariant przystosowany do walki w terenie zurbanizowanym AZUR (skrót od Action en Zone Urbaine)
• Wariant przeciwlotniczy, uzbrojony w przeciwlotnicze pociski rakietowe MISTRAL

Ogólnie oferta VBL obejmowała około dwóch tuzinów wariantów pojazdu.

Na wyposażenie armii francuskiej VBL trafił w 1990 roku, poza tym jest używany przez około 20 krajów, głównie afrykańskich. Dzięki wytrzymałości i uniwersalności stał się przebojem eksportowym. Najwięksi jego operatorzy to Francja (około 1400 egzemplarzy na służbie), Grecja i Oman. Łącznie zbudowano około 2400 wozów. Przez lata służby we Francji wozy VBL brały udział głównie w operacjach pokojowych NATO, takich jak operacja w byłej Jugosławii, Libanie i w Somalii, ale niektóre wzięły też udział w walkach na Mali, Wybrzeżu Kości Słoniowej i Afganistanie. Nigeryjczycy wykorzystali wozy VBL w operacjach skierowanych przeciw rebelii jako lekkie pojazdy bojowe (wariant rozpoznawczy, uzbrojony w ciężki karabin maszynowy Browning M2 12,7 mm.

Wraz z pojazdami Fox i CRAB VBL zalicza się do najlżej opancerzonych i jednocześnie najszybszych pojazdów w Armored Warfare. To ważny zwiadowca 6 poziomu - tylko kilka pojazdów może mu dorównać prędkością, zwinnością i przyspieszeniem.

Do wyboru są dwie opcje uzbrojenia VBL - działko automatyczne kal. 20 mm lub wyrzutnia pocisków ALRRT-4M INGWE. Każdy system broni został opracowany do innego stylu gry. Wyrzutnia pocisków rakietowych wymaga bardziej biernego rozpoznania - krycia za przeszkodami i zasadzek na wroga przy wykorzystaniu dużego zasięgu widzenia podczas postoju.

Działo automatyczne zaś doskonale nadaje się do aktywnego i agresywnego rozpoznania oraz angażowania celów na bliskie dystanse. Wóz może się zmierzyć nawet z czołgiem podstawowym - przy manewrze oskrzydlenia i celowania do wystawionego na ostrzał tyłu.

We właściwych rękach VBL to ekstremalnie zabójczy wóz, niezależnie od konfiguracji. Z uwagi na niewielkie rozmiary nie jest łatwo go trafić, a mobilność umożliwia oskrzydlenie nawet ostrożnych przeciwników.

• Poziom: 6
• Klasa: Opancerzone wozy bojowe
• Punkty życia: 875
• Załoga: Dowódca, działonowy, kierowca
• Współczynnik kamuflażu: 0,403
• Zasięg widzenia: 440 metrów

VBL Opancerzenie standardowe

• Rodzaj opancerzenia kadłuba: Stal
• Modyfikatory opancerzenia kadłuba: 1,0 przeciw PP, 1,0 przeciw PK, 1,0 przeciw POB
• Grubość opancerzenia kadłuba przeciw PP: 11/11/9
• Grubość opancerzenia kadłuba przeciw PK: 11/11/9

VBL Opancerzenie standardowe

• Rodzaj opancerzenia kadłuba: Stal
• Modyfikatory opancerzenia kadłuba: 1,0 przeciw PP, 1,0 przeciw PK, 1,0 przeciw POB
• Grubość opancerzenia kadłuba przeciw PP: 9/9/9
• Grubość opancerzenia kadłuba przeciw PK: 9/9/9

Działo główne (standard): Działko automatyczne Rh202 20 mm

• Ładowanie: Automat ładowania
• Kaliber: 20mm
• Czas przeładowania magazynka: 6 sekund
• Nominalna szybkostrzelność: 300 strzałów na minutę
• Pojemność magazynka: 45 pocisków
• Czas celowania: 2,45 sekundy
• Celność: 0,12
• Depresja działa: +55/-13 (przód), -15 (tył)
• Obrót wieży: 52.12 °/s

Działo główne (1 ulepszenie): Wyrzutnia ppk ALRRT-4M INGWE

• Ładowanie: Automat ładowania
• Kaliber: 127 mm
• Rozmiar salwy: 4 rakiety (można strzelać szybkimi seriami przed ładowaniem)
• Przeładowanie magazynka: 2 sekundy
• Czas przeładowania magazynka: 24 sekundy
• Czas oczekiwania: 1,5 sekundy
• Depresja działa: +20/-8 (przód), -7 (tył)
• Obrót wieży: 52,12 °/s

Silnik standardowy: Silnik Diesla XDT 3T

• Przyspieszenie na 32 km/h: 2,55 sekundy
• Maksymalna prędkość: 90 km/h.
• Obrót kadłuba: 79,1 °/s

Ulepszony silnik: Silnik Diesla M14 TCI

• Przyspieszenie na 32 km/h: 2,1 sekundy
• Maksymalna prędkość: 90 km/h.
• Obrót kadłuba: 86,3 °/s

Ulepszenia mobilności:

• Ulepszone wspomaganie kierownicy (zwiększa prędkość obrotu kołowego pojazdu o 15%)

Standardowa technologia:

• VBL Modyfikacja
• Zestaw rozpoznania (zwiększa współczynnik przejęcia bazy o 10% i widzenia pojazdu o 80 metrów podczas postoju)

Ulepszenia technologii:

• Termowizor MIRA (zwiększa skuteczność podświetlania przez liście o 30%)
• Peryskop obserwacyjny dzienno-nocny (zwiększa zasięg widzenia pojazdu o 40 metrów)

• Przegródka na modyfikacje technologii
• Slot uniwersalny
• Slot mobilności

• Zahartowany w boju (1600 złota)
• Modyfikacja - ulepszony interfejs celownika Mk.3 (zwiększa zasięg widzenia i zwiększa trwałość komponentów)
• Portret
• 126 700 kredytów (16895 reputacji)
• 126 700 kredytów (16895 reputacji)