Na warsztacie: Typ 74

Dowódcy!

Wkrótce rozpocznie się wydarzenie Najazd Spirithaven, o którym niedawno wspominaliśmy. Będzie ono trwało miesiąc, a w tym czasie będziecie mogli zgarnąć dużo nagród, między innymi japońskie skórki Samuraj.

Jednocześnie też pracujemy nad kolejną dużą aktualizacją, w której między innymi dodamy nową azjatycką Bitewną drogę. Jednak dzisiaj chcemy Wam więcej opowiedzieć o pierwszym pojeździe premium, który wkrótce dodamy – będzie to japoński czołg podstawowy premium 5. poziomu Typ 74.

Typ 74 od kilkudziesięciu lat jest podstawą japońskich naziemnych sił obronnych. Czołg ten był produkowany w latach 1975–1988. W tym okresie wyprodukowano około 900 sztuk i jest on używany do dziś. Planuje się wycofanie go w najbliższej przyszłości i zastąpienie niszczycielem czołgów Typ 16 MCV (również dostępnym w Armored Warfare). Pod względem możliwości jest on podobny do późniejszych wersji amerykańskich czołgów M60 Patton, a ponadto jest wyposażony w jedno dodatkowe rozwiązanie: hydrauliczne zawieszenie z możliwością regulacji, które niesamowicie dobrze się sprawdza w górzystych rejonach centralnej Japonii.

Jak wspomniano już w Armored Warfare Typ 74 będzie czołgiem podstawowym premium 5. poziomu i pierwszą z 5 nowych nagród w Bitewnej drodze.

Pod względem rozgrywki będzie to dość konwencjonalny czołg podstawowy o dużej sile ognia (można go porównać do w pełni rozwiniętego modelu M60A3), którą zwiększa aktywne zawieszenie hydraulicznie pozwalające pochylać pojazd w przód i w tył oraz na boki. Jest to najniższopoziomy pojazd wyposażony w tę funkcję.

Zanim jednak przejdziemy do szczegółów – standardowe zastrzeżenie:

Poniższe parametry są wartościami wstępnymi, ponieważ pojazd nie został jeszcze odpowiednio przetestowany. Z pewnością ulegną one zmianie i należy traktować je jedynie jako pewien zarys.

Przejdźmy dalej – ochrona: wieża i kadłub są wykonane ze stali i są cieńsze niż w przypadku czołgu podstawowego Leopard 1, czyli poszycie jest rzeczywiście cienkie. Przód pojazdu co najwyżej wytrzyma ostrzał z 5-poziomych pocisków kinetycznych, ale większość płyt będzie cieńsza i bardziej podatna na przebicie. Jednak w przypadku tego czołgu nikt nie będzie się przejmował pancerzem, bo jego główne cechy to siła ognia i mobilność.

38-tonowy pojazd jest napędzany przez silnik Mitsubishi o mocy 750 KM, zapewniający prędkość maks. 60 km/godz. i przyspieszenie od 0 do 32 km/godz. w 5,5 sekundy. Prędkość obrotu kadłuba będzie wynosiła ok. 35 stopni na sekundę.

W pojeździe zamontowano standardową japońską kopię działa gwintowanego British Royal Ordnance L7 105 mm strzelającego pociskami APFSDS (penetracja 400 mm), pociskami HESH (penetracja 250 mm) i pociskami HE. Działo jest porównywalne z uzbrojeniem innych pojazdów na analogicznym poziomie (czas przeładowania 6,3 s, celność 0,11), ale może się ono pochwalić doskonałymi wartościami depresji i elewacji (-8/+9 stopni bez regulowanego zawieszenia i -14/+15 z zastosowaniem zawieszenia) oraz wysokimi obrażeniami na minutę (jedna z najlepszych wartości na tym poziomie i w tej klasie).

Poza opcją pochylania pojazd można też ogólnie obniżyć, zwiększając jego wartość kamuflażu (z 19 do 23 procent), kosztem zasięgu widzenia (skrócenie z 410 m do 405 m) i zwrotności.

Mamy nadzieję, że spodoba się Wam ten czołg podstawowy i jak zwykle:

Do zobaczenia na polu bitwy!