Skóry historyczne i kamuflaże – Brazylia

Dowódcy!

Poza czołgiem podstawowym Osório przygotowaliśmy dla Was kilka skórek i kamuflaży, które będą dostępne za darmo w zbliżającym się wydarzeniu Pod Krzyżem Południa.

Krzyż Południa to gwiazdozbiór widoczny na brazylijskiej fladze – ponieważ w tym roku jesienne wydarzenie będzie miało brazylijski sznyt. Wykonując proste codziennie zadania, będziecie mogli zdobyć wszystkie te nagrody. Bez zbędnych ceregieli przechodzimy do konkretów!

Skórka Leopard 1A1, jak sama nazwa wskazuje, jest brazylijską skórką dla czołgu podstawowego Leopard 1. Do lat 90. XX wieku siły pancerne Brazylii składały się z 421 koszmarnie przestarzałych czołgów lekkich M41 Walker Bulldog, uzyskanych od Stanów Zjednoczonych w latach 1960-1976. Pierwsze nowocześniejsze czołgi, które trafiły do Brazylii, to 128 belgijskich Leopardów 1A1 zakupionych w 1995 roku i dostarczonych w latach 1997-1999. Leopard 1A1 był nadal wyposażony w odlewaną wieżę, ale zastosowano w nim ulepszony stabilizator, SKO, osłonę termiczną działa i osłony boczne.

W tym samym czasie Brazylia wydzierżawiła również od USA 91 czołgów M60A3 TTS, a następnie zakupiła 250 niemieckich Leopardów 1A5, które aktualnie są podstawą brazylijskich sił pancernych. Czołgi Leopard 1A1 również są nadal wykorzystywane, ale raczej do mniej ważnych zadań; część z nich zresztą znalazła już swoje miejsce w muzeum.

Nasza skórka Leoparda 1A1 przedstawia jeden z takich czołgów – o nazwie Vasco da Gama. Brazylijskie czołgi często noszą nazwiska postaci historycznych, regionów kraju lub nawet mitycznych bestii. Oprócz nazwy, na skórce znajduje się herb i flaga Brazylii oraz numery taktyczne.

Druga brazylijska skórka, którą dla Was przygotowaliśmy, to M108AP i jak sama nazwa wskazuje, pasuje ona do działa samobieżnego M108 na 3. poziomie. Brazylia zakupiła 72 pojazdy tego typu na początku lat 70. i używała ich aż do wycofania z eksploatacji w latach 2017-2018. Niedawno 10 wyeksploatowanych dział samobieżnych sprezentowano Urugwajowi.

Pojazd M108AP (brazylijskie oznaczenie M108) o nazwie Kiron był widziany w Brazylii w 2016 roku, na krótko przed wycofaniem go ze służby. Charakteryzuje się typowym dla Brazylii nowoczesnym zielono-brązowym kamuflażem, podobnym do japońskiego, ale prawie na pewno jest to przypadkowa zbieżność.

A skoro mowa o brazylijskich kamuflażach, to przygotowaliśmy dla Was dwa.

Brazylijski kamuflaż historyczny był używany przed wdrożeniem obecnie stosowanego wzoru kamuflażu. Składał się z żółtych, brązowych i zielonych pasów. Zauważono go na X1A2 Carcará – znacznie zmodernizowanym amerykańskim czołgu lekkim Stuart w latach 70.

Z kolei Brazylijski kamuflaż nowoczesny jest używany do dziś na wielu pojazdach brazylijskich. Jak już wspomnieliśmy, składa się on z brązowych i zielonych pasów, jednak odcień brązu mocno zależy od tego, kto go nakłada i oscyluje on od matowego brudnego brązu do prawie pomarańczowego. Wybraliśmy odcień, który wydał nam się najbardziej atrakcyjny, i mamy nadzieję, że Wam również przypadnie do gustu.

Poza tymi dodatkami na maratonie pojawi się kilka detali, m.in:

• herb armii brazylijskiej,
• godło armii (historyczne),
• godło armii (współczesne),
• godło Sucuri,
• emblemat Brazylijskich sił ekspedycyjnych.

Brazylijskie siły ekspedycyjne uczestniczyły po stronie amerykańskiej w II Wojnie Światowej. Brazylia jako jedyny kraj z Ameryki Południowej wysłała do Europy ponad 50 tys. żołnierzy, którzy brali udział przede wszystkim w kampanii włoskiej w latach 1943-1945. Detal przedstawia ich słynny emblemat – palącego węża. Jest to ironiczne odniesienie do powiedzonka „prędzej węże zaczną palić”, oznaczającego w brazylijskim portugalskim coś mało prawdopodobnego. W tych czasach udział Brazylii w II Wojnie Światowej był uważany za nieprawdopodobny... Aż do czasu, kiedy kraj ten wziął udział w wojnie.

Tyle na dziś. Mamy dla Was więcej niespodzianek, ale na razie mamy nadzieję, że te Wam się spodobają i jak zawsze:

Do zobaczenia na polu bitwy!