Le NM142 est, pour simplifier, un M113 assez standard, équipé d'une tourelle norvégienne à lanceur de missiles TOW, ce qui en fait un excellent chasseur de chars, pour son époque.
NM142
La Norvège reçut gratuitement 100 exemplaires de ce VBT dès 1964, dans le cadre de l'aide accordée par les Américains aux pays de l'OTAN. 187 autres véhicules de ce type furent acheté entre 1976 et 1992, avec 126 châssis de plus (à l'origine des M901 TOW reconvertis au standard VBT) acquis après 1992 dans les surplus américains, suite à la fin de la Guerre Froide. Le nombre total de M113 acquis atteignait 413 véhicules, bien que le nombre de véhicules en activité a progressivement diminué depuis 2015, avec seulement 288 encore en service.
Au fil du temps, le M113 de base fut amélioré de deux façons :
- Les variantes VBT reçurent plusieurs améliorations
- Un certain nombre de ces véhicules furent modernisés pour différents rôles (véhicules spécialisés)
Parmi les améliorations VBT :
- M113F1 avec revêtement anti-éclats supplémentaire
- M113F2 avec revêtement anti-éclats supplémentaire et protection contre les mines
- M113F3, avec les deux améliorations, plus de blindage et un moteur supérieur
- M113F4, une modernisation très récente de 2017, donnant plus de mobilité et de protection
Il est intéressant de savoir que la série F d'améliorations fut également appliquée aux véhicules spécialisés, notamment :
- NM135, un M113 amélioré équipé d'un canon mitrailleur 20 mm de Rheinmetall
- NM195, véhicules de défense antiaérienne
- NM196, véhicule de soins médicaux blindé
- NM197, véhicule de maintenance blindé
- NM200, ambulance blindée
- NM201, véhicule blindé d'observation rapprochée d'artillerie
- NM202, véhicule de commandement
- NM204, mortier automoteur
Et d'autres, y compris le Chasseur de chars NM142 Ces véhicules ont souvent leurs propres améliorations et sous-variantes – le nombre de versions en service du M113 dépassait les 30, dans l'armée norvégienne.
Le NM142 est l'équivalent norvégien du M901 américain. C'est un châssis standard M113 avec une tourelle blindée lance-missiles Kværner Eurekaa, équipée d'un double lanceur TOW-2 Hughes BGM-71D.
NM142
Le véhicule pèse 10,93 tonnes et a 4 hommes d'équipage : 3 sont dans le châssis (le commandant, le pilote et le pourvoyeur), tandis que le tireur se trouve plus haut dans la tourelle. Le véhicule avait le même niveau de protection qu'un M113 standard, le châssis étant fabriqué en blindage en aluminium 5083/5086 laminé aux épaisseurs suivantes :
- Plaque frontale supérieure : 38 mm à 45°
- Plaque frontale inférieure : 38 mm à 30°
- Flancs supérieurs : 44 mm
- Flancs inférieurs : 32 mm
- Arrière : 44 mm à 9°
- Rampe : 44 mm à 8°
- Toit : 38 mm à 8°
- Plancher : 32 mm à 90°
Le niveau de protection de la tourelle est répertorié comme étant identique au châssis par certaines sources. En d'autres termes, le véhicule n'est protégé que contre les tirs d'armes légères, ce qui est suffisant : après tout, le véhicule est censé être à distance de ses adversaires. Quelques véhicules ont également été améliorés avec un revêtement anti-éclats du programme F1 (les NM142F1).
Le NM142 est propulsé par un moteur M113 standard, un diesel Detroit 6V53 V6 de 212 cv. Sa vitesse maximum était de 64 km/h et il était capable d'accélérer de 0 à 48 km/h en environ 20 secondes. Le NM142 peut également naviguer de la même manière que le M113 standard en dépit du poids supplémentaire, et ses capacités tout-terrain sont identiques avec sa pression au sol d'environ 0,52 kg/cm².
L'armement principal de la tourelle à commandes électriques est un double lanceur TOW-2 qui peut tirer plusieurs types de missiles filoguidés TOW, notamment :
- BGM-71C ITOW avec missile à ogive standard HEAT, pénétration 630 mm
- BGM-71D TOW-2 avec missile à ogive standard HEAT, pénétration 900 mm
- BGM-71E TOW-2A avec missile à ogive tandem HEAT, pénétration 900 mm après avoir passé le kit ERA
- BGM-71F TOW-2B, un missile HEAT à attaque en piqué
Tous ces missiles ont la même vitesse de 278 m/s, et leur portée maximale est d'environ 4 km. Les 8 missiles transportés par le véhicule sont stockés à l'intérieur du châssis et sont chargés manuellement par le Pourvoyeur. Le lanceur est équipé d'un système optique standard AN/TAS-4A. Certains rapports indiquent qu'une amélioration au système optique AN/TAS-4D dans certains cas.
Le véhicule a été conçu à la fin des années 80 et 97 exemplaires furent construits. Ils ont été conçus pour fonctionner en pelotons de 4 unités, mais parfois 3 pelotons pouvaient se réunir pour former un escadron anti-tank. Le véhicule reste à une distance de sécurité, le plus loin possible de l'ennemi, tire ses missiles et se retire pour recharger. Dans l'ensemble, c'était un bon concept.
NM142
Cependant, après la fin de la Guerre Froide, le besoin pour de tels véhicules disparut graduellement, avec la fin de la menace soviétique. Se concentrant davantage sur des missions de maintien de la paix et la guerre contre le terrorisme, ces véhicules virent leur nombre progressivement se réduire. Le véhicule a été au service des unités Kampeskadronen et le premier contingent KFOR en 1999 en incluait quelques-uns. En 2005, le nombre de véhicules actifs de ce type était d'environ 12 unités et, à la fin de la décennie, il était complètement retiré du service. Il est intéressant de remarquer que la tourelle fut utilisée par les Canadiens pour produire la version M113 TOW du Canada, quasi identique au NM142.
Dans Armored Warfare, le NM142 sera un chasseur de chars de rang 7. En termes de gameplay, c'est un véhicule à missiles longue portée mais avec un trait unique : il dispose de missiles à frappe en piqué. Avec votre aide au pilotage, ces missiles frappent la cible depuis le ciel et pénètrent le fin blindage du toit, plutôt que de toucher les sections fortement blindées. Cette aptitude rend ce véhicule très dangereux contre les CCP en position caisse basse, mais il faut être très compétent pour placer le missile à un angle de frappe optimal.
Nous espérons que vous l'apprécierez, et à bientôt sur le champ de bataille !
