En développement : T-80BVM

Commandants !

Nous sommes heureux de vous annoncer que le CCP de progression T-80BVM sera disponible dans un avenir proche.

Comme vous le savez déjà, nous introduisons des véhicules de progression supplémentaires dans Armored Warfare afin de terminer la branche qui se finissait avec le T-80U MBT. Nous avons lancé le T-80UM-1 Bars en octobre et annoncé le véhicule final de la branche mais, malheureusement, il y a eu des retards dans l'ajout du modèle “intermédiaire”, car il est complexe. Mais nous avons progressé, et nous souhaitons vous en dire plus aujourd'hui.

L'histoire de ce véhicule est en fait assez compliquée. Tout a commencé bien avant la chute de l'Union soviétique avec de nombreuses propositions d'amélioration du T-80, mais le projet a failli s'arrêter car il n'y avait tout simplement pas assez d'argent dans les années 1990. L'armée russe était en mauvais état et les choses n'allaient pas s'améliorer avant le début des années 2000. Cela ne signifie pas pour autant qu'il n'y a pas eu de tentatives de projets. Il y a eu le T-80UM-1 Bars de 1997 et le Black Eagle, apparu la même année. Mais ce n'est qu'avec la mise en place d'un programme appelé “Motobol” en 2005 ou 2006 que les choses ont véritablement décollé.

L'objectif de ce programme était d'améliorer la flotte existante de T-80 russes pour un certain nombre de raisons, la plus importante étant que les véhicules à turbine se comportaient mieux dans les environnements froids et qu'il y en avait des milliers qui traînaient dans les entrepôts de l'armée – un cadre parfait pour une amélioration massive. Une autre idée était d'en proposer à l'exportation (pour des pays comme Chypre et le Yémen), mais c'est une autre histoire.

Il faut souligner que ce programme n'était pas vraiment connecté aux tanks Bars car ceux-ci étaient fabriqués par Omsktranshmash, alors que le programme Motobol a débuté à l'usine Kirov (aussi connue sous le nom d'usine Kirov de Leningrad, LKZ) et au bureau d'études Spetsmash (KB Spetsmash) à Saint-Pétersbourg.

L'objectif du programme était de moderniser les tanks T-80B/BV existants et incluait le développement de nombreux projets ainsi que diverses variantes du T-80, notamment :

• T-80UA (amélioration du T-80U proposant un canon 2A46M-4, un SCT 1A45-1 amélioré, de nouveaux systèmes optiques pour le tireur et le commandant et un système APS soft-kill Shtora).
• T-80UE-1 (révision de 2005 du T-80BV comprenant la tourelle du T-80UD, un nouveau moteur à turbine GT-1250 de 1250 ch, une UPA de 18 kW, un SCT 1A45-1 amélioré, un ERA Kontakt-5 au lieu de Kontakt-1 et de nombreuses autres améliorations).
• T-80BV équipé d'un ERA Relikt (désignation inconnue, prototype unique).
• Object 219AM2 (T-80U avec APS hard-kill Arena-E), prototype unique.
• Object 219M (révision profonde du T-80BV, aussi appelé T-80BV-RM ou T-80UM), prototype unique.

La plupart de ces véhicules ont disparu dans les annales de l'histoire. Le T-80UE-1 a été en quelque sorte produit en série, mais pas en grande quantité car la Russie ne pouvait pas se permettre d'en acheter beaucoup. Il a été officiellement admis en service actif en 2005 et 10 modèles auraient été construits entre 2007 et 2008, mais c'est tout.

Object 219M est cependant plus intéressant, car il représente un prédécesseur du véhicule dont nous parlons aujourd'hui. À bien des égards, Object 219M (nous utiliserons ce nom, car il est de loin le plus connu) était le T-80BVM tel qu'il aurait dû être. Il disposait des améliorations suivantes de puissance de feu :

• Nouveau canon 125mm 2A46M-4 pour remplacer le 2A46M-1
• Remplacement de l'ATGM Kobra lancé par le canon, devenu obsolète, par un système plus récent appelé 9K119 Refleks
• Nouveau SCT appelé 45M

Avec ces améliorations, la distance de tir effective fut augmentée de 15 à 20 %. La cadence de tir effective nocturne a été doublée (il fallait moins de temps pour enchainer les tirs).

La protection a été améliorée en remplaçant l'ancien système ERA Kontakt-1 par le système dernière génération Relikt, et l'APS hard-kill Arena-E fut également ajouté. Sa mobilité fut améliorée en faisant passer la puissance du moteur de 1250 ch à 1400 ch. Le tank était équipé de toutes les options dernier cri – il était même doté d'un système antimines et d'un camouflage antiradar Nakidka.

Un prototype unique a été dévoilé vers 2012 et a été montré plusieurs fois au public mais, comme vous pouvez l'imaginer, il était encore beaucoup trop cher pour que cette amélioration soit lancée en série. Le tank a participé à quelques défilés pendant plusieurs années, avant de disparaitre. On dit que son châssis a été utilisé dans le programme Burlak comme porte-tourelle et que c'est ainsi qu'il est arrivé à Omsk.

Après l'échec d'Object 219M, la Russie avait encore des tonnes de vieux T-80BV sur les bras et rien à montrer après toutes ces années de développement. L'idée était donc simple : “reprenons le concept d'Object 219M, simplifions-le pour l'effectuer à un prix abordable et nous aurons un tank viable en un temps record”. Et c'est ce qu'est fondamentalement le T-80BVM.

Développé par Omsktransmash, le premier démonstrateur est apparu en 2017 au salon Army 2017 à Moscou et proposait de nombreuses améliorations, sans toutefois en avoir autant et d'aussi bonne qualité que celles d'Object 219M. Cela incluait :

• Nouveau blindage Relikt (l'APS Arena-E n'a pas été pris en compte alors qu'il avait été initialement annoncé comme faisant partie de l'amélioration).
• Nouveau canon 2A46M-4 (les informations mentionnant le modèle 2A46M-5 sont incorrectes) avec stabilisateur de canon 2E58 amélioré.
• Nouveau système optique de tir Sosna-U (similaire à celui du T-72B3).
• Nouveau système de lancement d'ATGM (remplacement de l'ancien système 9K112 Kobra par le système 9K119 Refleks).
• Mécanisme de chargement automatique amélioré pour utiliser les obus Svinets de plus grande taille.
• Nouveau système de communication R-168-25U-2 “Akveduk”.

Le contrat visant à améliorer les premiers T-80B dans cette version a été signé en 2017 et le véhicule produit en série est apparu pour la première fois en public en 2018. Il est officiellement entré en service en 2018 ou 2019.

Depuis, il a connu de nombreuses itérations avec diverses configurations de blindage et d'optiques (y compris la version dite “mobilisée” avec des optiques de moins bonne qualité).

On ne sait pas exactement combien de véhicules ont été construits depuis, mais les estimations varient entre 200 et 300. Le T-80BVM a été assez largement utilisé dans le conflit ukrainien par les deux camps. Un certain nombre de ces tanks (peut-être plusieurs dizaines) ont été capturés par les forces armées ukrainiennes en 2022 et au début de 2023. La production se poursuit côté russe, et ce tank reste (avec le T-90M) le char de combat le plus moderne de la Fédération de Russie.

Dans Armored Warfare, le T-80BVM sera un char de combat principal de rang 9.

Le tank pourra être débloqué à partir du CCP de rang 8 T-80UM-1 Bars de la branche CCP de Marat Shishkin, en terminant un trophée basé sur rangs (pas d'inquiétude, il ne s'agira pas de l'exigence précédente et mettra l'accent sur le gameplay actif).

En ce qui concerne le véhicule lui-même, il s'agira, comme on peut s'y attendre, d'une évolution du gameplay du T-80 – une machine très mobile, à frappe lourde et dotée d'une protection décente. Plusieurs fonctionnalités le feront se démarquer de ses homologues.

Tout d'abord, le véhicule proposera quatre améliorations différentes en matière de protection :

• Protection de base avec un ERA Relikt
• ERA Relikt avec des plaques latérales supplémentaires (sur la base des modèles les plus récents)
• ERA Relikt avec une couche secondaire recouvrant ses flancs (ce deuxième ERA sera placé dans des sacs souples similaires à ceux utilisés sur le BMPT Mod.2017 – cette version est apparue pour la première fois en 2022)

La quatrième amélioration de protection sera le système APS hard-kill Arena-E.

Le moteur pourra être amélioré pour atteindre 1400 ch (moteur à turbine Klimov GTD-1400 – pas mal pour 46 tonnes).

Enfin, la puissance de feu se compose de l'assortiment habituel de munitions 125 mm, dont les obus 3VBM23 APFSDS, 3VBK27 HEAT, 3VOF36 HE et des ATGM lancés par le canon. Deux nouveaux types d'obus seront disponibles en tant qu'améliorations :

• ATGM thermobarique 3UBK14F1 lancé par le canon
• HE programmable 3VOF77 “Namestnik”

Tous deux devraient apporter quelques éléments de gameplay supplémentaires au véhicule.

Et c'est à peu près tout ce qu'il faut savoir.

À bientôt sur le champ de bataille !