Commandants !
Hier, nous avons dévoilé le premier véhicule du Battle Path « Into the West » (inspiré du roman chinois La Pérégrination vers l’Ouest), le ZBD-100. Ceux d’entre vous qui connaissent bien les véhicules chinois modernes et les blindés en général ont probablement déjà deviné quels seront les deux autres véhicules, il ne sera donc sans doute pas surprenant d’apprendre que le deuxième véhicule du Battle Path sera le Type 100 Combat Support Vehicle.
Et, comme d’habitude, un peu d’histoire.
Tout comme le ZBD-100, le Type 100 Combat Support Vehicle a été dévoilé au monde lors du défilé militaire organisé à Pékin le 3 septembre 2025. Et, là encore comme le ZBD-100, le Type 100 repose sur une plateforme entièrement nouvelle. Il s’agit cependant d’une plateforme différente.
Les rumeurs concernant le développement de ce qui allait être dévoilé comme la nouvelle plateforme Type 100 ont commencé à circuler sur Internet en Chine vers 2022, lorsque plusieurs photographies floues montrant de mystérieuses caisses et tourelles en cours d’essais sont apparues. Le développement de la plateforme avait toutefois très probablement commencé encore plus tôt, peut-être vers 2016 au China North Vehicle Research Institute (également connu sous le nom d’Institut 201), qui fait partie de la société NORINCO. Cette plateforme a été conçue comme une plateforme de nouvelle génération, en mettant l’accent non pas sur les performances brutes, mais sur la synergie sur le champ de bataille. En bref, les véhicules partageant cette plateforme sont censés fonctionner ensemble et compenser mutuellement leurs points faibles.
Le plus remarquable des véhicules dévoilés était le char de combat principal ZTZ-100, mais ce n’était pas le seul. Un autre véhicule utilisant la même plateforme a également suscité beaucoup d’intérêt. Contrairement à (notre) ZBD-100, sa désignation est réellement connue : le Type 100 Combat Support Vehicle. Diverses sources affirment également que CE véhicule serait en réalité appelé ZBD-100, mais cela n’est pas confirmé et, pour être francs, cela ne semble pas vraiment logique : il ne s’agit pas d’un VCI. C’est pourquoi nous l’appellerons Type 100.
Par rapport à la version char, l’agencement du Type 100 CSV est en fait inversé : son moteur est installé à l’avant, tandis que l’arrière est réservé aux équipements ainsi qu’aux opérateurs des drones et des systèmes de guerre électronique. Son rôle sur le champ de bataille est censé être similaire à celui de la série russe BMPT : accompagner les chars de combat principaux et engager les cibles contre lesquelles ces derniers sont moins bien adaptés.
La tourelle est inhabitée et télécommandée, l’ensemble de l’équipage étant installé devant elle dans la caisse, derrière le moteur.
Le blindage du véhicule est similaire à celui de la version char de combat principal et repose davantage sur des brouilleurs avancés et sur son système de protection active hard-kill GL-6 que sur sa seule épaisseur. Le véhicule est d’ailleurs relativement léger, avec une masse d’environ 35 tonnes. Malgré ce faible poids, les sources chinoises indiquent que la protection frontale est considérable, avec environ 700 mm RHAe contre les menaces cinétiques et encore davantage contre les ogives HEAT. L’avant et les flancs du véhicule sont même renforcés par un blindage réactif (ERA ou NERA, le type exact n’est pas clairement établi), tandis que les flancs résisteraient aux obus de canon automatique de 30 mm. Le toit du véhicule offre également une protection suffisante contre les éclats d’artillerie. Enfin, le véhicule dispose d’un système d’alerte laser relié à des grenades fumigènes offrant une couverture à 360 degrés.
La puissance de feu repose sur un seul canon automatique. Le type exact de ce canon reste en réalité incertain et les sources chinoises mentionnent aussi bien un calibre de 30 mm que de 40 mm (à munitions télescopées). Quoi qu’il en soit, le canon est capable d’engager ses cibles à très longue distance grâce à un système de conduite de tir ultramoderne partagé avec la version char de combat principal.
L’arrière du véhicule est consacré à la reconnaissance, à la guerre électronique et à la connaissance de la situation tactique. Il emporte deux types de drones, notamment de petites munitions rôdeuses ainsi que des drones de reconnaissance plus grands, contrôlés par l’équipage depuis l’intérieur du véhicule. Le véhicule est également équipé d’un radar.
Tout cela est destiné à compenser les « points faibles » de la version char en transmettant directement les données de reconnaissance au système commun de gestion du champ de bataille. Tout ce que le Type 100 CSV détecte sera également visible en temps réel par les chars de son unité, soit sur leurs écrans entièrement numérisés, soit grâce aux casques de réalité augmentée dont leurs équipages seront équipés (eux aussi ont été présentés lors du défilé).
Et, comme pour le ZBD-100, c’est à peu près tout ce que nous savons actuellement. Nous savons qu’au moins 6 véhicules de ce type ont été produits — ceux qui ont participé au défilé — mais il en existe probablement davantage. Leur nombre exact et les unités auxquelles ils appartiennent restent inconnus, et il est tout à fait possible que ces véhicules soient des versions intermédiaires représentant encore un « travail en cours ».
Dans Armored Warfare, le Type 100 CSV sera un chasseur de chars Premium de rang 10.
En matière de gameplay, il sera en quelque sorte l’opposé du ZBD-100. Là où le ZBD-100 est conçu pour de courtes rafales de puissance de feu extrêmement élevée à courte portée, le Type 100 CSV est destiné aux combats à moyenne et longue distance, son canon automatique délivrant un flux lent mais régulier de tirs dévastateurs.
Mais commençons par le blindage. Comme beaucoup d’autres véhicules modernes, le Type 100 CSV ne repose pas sur une épaisseur de blindage extrême, mais sur une protection active sous la forme d’un APS hard-kill — du même type que celui du ZBD-100. Cela dit, même son blindage de base sera suffisant pour encaisser un certain nombre de coups malgré le poids relativement faible du véhicule, notamment contre les obus HEAT et à longue distance. Contrairement au ZBD-100, les grenades fumigènes de ce véhicule offrent également une couverture à 360 degrés.
En matière de mobilité, nous retrouvons le même moteur que sur le ZBD-100 : le moteur hybride de 1 500 ch. Pour un véhicule de 35 tonnes, c’est une puissance considérable, et le Type 100 CSV sera assez rapide et agile, y compris en marche arrière. Bien entendu, avec un poids plus de deux fois supérieur à celui du ZBD-100, ce ne sera pas exactement une machine de course. Sa mobilité lui permettra néanmoins de se déplacer rapidement sur le champ de bataille afin de rejoindre les secteurs où sa présence est la plus nécessaire.
Et puis il y a la puissance de feu. Le canon semble plus gros que le canon automatique ZPT-02 standard de 30 mm, c’est pourquoi nous avons retenu l’interprétation du calibre de 40 mm. Le véhicule disposera donc d’un canon à cadence de tir relativement faible — environ 250 coups par minute — mais chaque tir frappera très fort grâce à ses dégâts et à sa pénétration accrus. Après tout, il s’agit d’une technologie de pointe et, hormis une mitrailleuse, le canon automatique constitue le seul système d’armement du véhicule.
Mais ce n’est pas le seul atout du Type 100. Le rôle de ce véhicule sur le champ de bataille consiste autant à soutenir ses alliés qu’à fournir de la puissance de feu, c’est pourquoi il bénéficiera d’une excellente portée de détection, d’un bon camouflage ainsi que de la capacité active Radar, lui permettant de repérer des cibles à des distances considérables. Le véhicule pourra également lancer des Missiles de reconnaissance (Loitering Reconnaissance Ammunition) depuis l’emplacement où se trouve le système de lancement de drones sur le véhicule réel.
Enfin, nous avons déjà mentionné la nouvelle capacité passive Synergie, qui sera disponible sur les trois véhicules du Battle Path « Into the West ». Comme nous l’avons expliqué dans l’article précédent, les trois véhicules du Battle Path partagent le même système ultramoderne de gestion du champ de bataille, ce qui leur permet de mieux fonctionner ensemble. Ainsi, lorsqu’ils se trouvent à proximité les uns des autres, ils améliorent mutuellement leurs performances. La contribution du Type 100 CSV à ce système prend la forme d’un bonus de puissance de feu. Nous vous communiquerons les détails ultérieurement dans un article séparé.
Dans un avenir proche, nous vous en dirons davantage sur le troisième véhicule du prochain Battle Path, mais pour l’instant :
Rendez-vous sur le champ de bataille !
