Commandants !
Le Battle Path « Seahawks » est proche, et embarque avec lui les buffs apportés aux véhicules américains dont nous parlions dans l'article. Voyons ça ensemble !
Les véhicules américains ont longtemps été la « référence » d'Armored Warfare dans le sens où ils ne sont ni bons ni mauvais dans aucun domaine particulier... ils sont là, quoi. Avec l'introduction de véhicules de plus en plus spécialisés, ils ont été un peu relégués à l'arrière-plan. Mais tout ceci est fini, car dans la prochaine mise à jour, ils redeviennent tip top !
Commençons par le M1128 Stryker, le chasseur de chars préféré de Joshua Seagrove, qui devient une véritable terreur du champ de bataille grâce aux changements suivants :
- Réduction du temps de rechargement dans les chargeurs de 3,54 s à 2 s pour la configuration chargeur automatique ;
- Ajout d'un nouvel obus HEAT-MP avec 855 mm de pénétration et 610 dégâts ;
- Ajout d'un nouvel obus APFSDS avec 760 mm de pénétration et 470 dégâts ;
- Forte augmentation de l'agilité du véhicule.
Ensuite, le véhicule de combat Bradley, machine fiable par excellence des Seahawks, dont les performances étaient jusqu'à présent plutôt médiocres. Voici quelques changements :
- Ajout du moteur VTA-903T 600 chevaux (augmente fortement la mobilité) ;
- Séparation des variantes 30 et 40 mm du même canon, qui sont maintenant des modules distincts ; le canon de 40 mm tire un nouvel obus HE ;
- Ajout d'un nouvel ATGM à ogives HEAT tandem (avec la même pénétration et les mêmes dégâts que le précédent, mais de meilleures caractéristiques de vol) ;
- Ajout d'un nouvel ATGM à ogives thermobariques.
En gros, le Bradley va plus vite et frappe plus fort. Cependant, les plus gros changements concernent la famille des CCT Abrams.
Pour commencer, la plupart des chars Abrams bénéficient d'une révision de leur blindage frontal, qui gagne un buff substantiel, et dont certaines parties deviennent plus fines. En d'autres termes, le blindage frontal des Abrams va se comporter différemment, et ce sera à vous d'apprendre à les contrer. C'est tout à fait possible, bien entendu, mais il ne suffira peut-être pas d'appuyer sur une seule touche.
Parlons maintenant de véhicules spécifiques, en commençant par le XM1A3 de rang 10, qui ne performait pas très bien ces derniers temps. Il avait besoin d'un buff considérable, c'est pourquoi nous procédons aux changements suivants :
- L'ERA ARAT-2 fonctionne maintenant correctement contre les ogives tandem (il s'agit là davantage d'un correctif que d'un buff, et d'une modification de gameplay plutôt que d'une augmentation de stats, donc à tester en jeu !) ;
- Ajout d'un nouveau module APS Trophy Next Gen avec la technique APS surchargé ;
- Augmentation de l'accélération initiale des deux moteurs ;
- Le canon de 120 mm tire maintenant un nouvel obus HE à détonation à distance AMP M1147 ;
- Augmentation de dégâts du M829E4 APFSDS de 120 mm, de 600 à 650 ;
- Réduction du temps de rechargement du canon de 140 mm, de 9,8 s à 9 s ;
- Augmentation de la précision du canon 140 mm pour les obus APFSDS et HEAT ;
Avec le buff de son blindage frontal, le XM1A3 a tout pour devenir l'un des meilleur CCP d'Armored Warfare !
Ensuite, le M1A2C de rang 9 (et sa variante Hadès), qui, en plus du buff apporté à son blindage frontal, connaît les changements suivants :
- Correction d'un problème qui empêchait de modifier correctement les proriétés de l'ERA ARAT-2 avec ce module installé ;
- L'ERA ARAT-2 fonctionne maintenant correctement contre les ogives tandem (même correctif que pour le XM1A3) ;
- Ajout d'un nouvel obus HE à détonation à distance AMP M1147 ;
- Augmentation de l'accélération initiale des deux moteurs ;
- Réduction de la vitesse de rechargement, de 6,7 s à 6 s ;
- Forte augmentation de la rotation du châssis, de 33 degrés/s à 44 degrés/s.
Pour le M1A2 de rang 8, nous apportons les changements suivants en plus du buff du blindage frontal :
- Ajout d'un nouvel obus HE M908 (840 dégâts, pénétration de 50 mm) ;
- Augmentation de l'accélération initiale du moteur ;
- Réduction de la vitesse de rechargement, de 6,7 s à 6 s ;
- Forte augmentation de la rotation du châssis, de 33 degrés/s à 44 degrés/s.
Ensuite, le M1A1 AIM Premium de rang 8, auparavant l'un des chars les plus nuls d'Armored Warfare. Après avoir passé au crible ses stats, nous avons convenu qu'il méritait enfin un buff digne de ce nom. Par conséquent, outre l'amélioration du blindage frontal, nous avons apporté les modifications suivantes :
- Modification de l'obus APFSDS, de M829A1 à M829A2 (pénétration de 740 mm, 540 dégâts) ;
- Ajout d'un nouvel obus HEAT attaque verticale STAFF XM943 ;
- Ajout d'un nouvel obus HE M908 (840 dégâts, pénétration de 50 mm) ;
- Augmentation de l'accélération initiale du moteur ;
- Forte augmentation de la rotation du châssis, de 33 degrés/s à 44 degrés/s.
Évidemment, on ne peut pas ignorer le M1A1 de rang 7... donc buff du blindage frontal, comme pour les autres, ainsi que :
- Ajout d'un nouvel obus HE M908 (840 dégâts, pénétration de 50 mm) ;
- Réduction de la vitesse de rechargement, de 6,7 s à 6 s ;
- Augmentation de l'accélération initiale du moteur ;
- Forte augmentation de la rotation du châssis, de 33 degrés/s à 44 degrés/s.
On en voit le bout ! Il reste le M1 de rang 6, avec un ajustement du blindage frontal et les changements suivants :
- Ajout d'un nouveau module de blindage qui améliore la tourelle frontale et le blindage de châssis encore davantage ;
- Ajout d'un nouvel obus APFSDS (pénétration de 690 mm, 430 dégâts) ;
- Augmentation de l'accélération initiale du moteur ;
- Réduction de la vitesse de rechargement, de 5,8 s à 5,4 s ;
- Forte augmentation de la rotation du châssis, de 25 degrés/s à 41 degrés/s.
Les autres chars Abrams (XM1, M1A1 Storm) ont déjà des performances très correctes et ne nécessitent pas d'améliorations majeures, mais nous ne les oublions pas pour autant :
- XM1 (et XM1 Fox) : modification de l'obus APFSDS, pour le M833 (pénétration de 690 mm, 430 dégâts) ;
- M1A1 Storm : augmentation de l'accélération initiale du moteur (ce qui devrait aider pour les manœuvres d'éperonnage) ;
- M1A1 Storm : forte augmentation de la rotation du châssis, de 32,9 degrés/s à 44 degrés/s.
Et voilà, commandants ! En somme, les chars Abrams devraient conserver toute leur polyvalence, mais performer à un niveau nettement plus élevé maintenant. Nous espérons que vous prendrez plaisir à dévaster vos adversaires avec eux, et comme toujours :
À bientôt sur le champ de bataille !
