Commandants !
Nous avons examiné l’ensemble des 400 propositions du concours « Concevez un Véhicule Légendaire » et nous préparons actuellement la phase de vote, durant laquelle vous déciderez quel sera le prochain Véhicule légendaire. Cela étant dit, nous avons décidé de publier une autre proposition de grande qualité avant le début du vote – un véhicule appelé 20-XX Ilmatar.
Comme vous pouvez probablement le deviner à son nom, ce véhicule est une fois de plus fictif. Toutefois, contrairement à de nombreuses autres propositions fictives, il est si bien conçu et intéressant qu’il a été presque immédiatement approuvé pour la phase de vote par notre équipe. Voici ce que l’auteur a à dire sur son histoire fictive et sa vision du gameplay.
Histoire :
Ce contexte fictif vise à fournir une explication réaliste de l’unité indépendamment des éléments de gameplay suggérés. La plateforme de véhicule 20-XX est un système de véhicule blindé modulaire développé par l’entreprise multinationale de défense scandinave fictive Magnusson Virtanen AB à la fin des années 2020 et au début des années 2030. Destinée à renforcer la disponibilité nationale et indépendante d’une plateforme de véhicule blindé lourd pour les nations régionales scandinaves, la plateforme 20-XX visait principalement un système commun pour un char de combat principal (MBT) et un véhicule de combat d’infanterie lourd (IFV), avec des variantes supplémentaires s’étendant ensuite aux rôles d’ingénierie et de défense aérienne.
L’élément central de la plateforme est une coque de base et un système de mobilité intégrant une transmission hybride électrique en série ainsi qu’un train de roulement avancé permettant une configuration flexible des différentes variantes du véhicule.
Déployés par la Suède et la Finlande au milieu des années 2030, les véhicules 20-XX ont rencontré quelques problèmes initiaux mineurs liés à la fiabilité du moteur à turbine et à la stabilité des systèmes électroniques lors de leur mise en service. Après les premiers ajustements apportés aux unités de production, ils ont toutefois atteint un niveau de fiabilité global élevé. Finalement populaires auprès des équipages grâce à l’ergonomie de leurs compartiments de combat et à leurs systèmes de contrôle bien intégrés, ces véhicules ont été considérés comme un succès sur leurs marchés nationaux. Toutefois, leur coût unitaire initial élevé a finalement empêché les exportations malgré des tentatives de commercialisation à l’échelle mondiale.
La configuration décrite ici est la variante IFV lourde de la plateforme 20-XX proposée pour le marché d’exportation mondial, sous le nom Ilmatar. Nommée d’après la déesse de l’air et mère du héros Väinämöinen dans le folklore finlandais, l’Ilmatar offre une protection de niveau MBT ainsi qu’une puissance de feu avancée pour déployer et soutenir les troupes dans divers environnements de combat.
Vision de gameplay de l’auteur :
Comme concept général, j’imaginerais l’Ilmatar comme un nouveau véhicule lourd IFV/TD de rang supérieur offrant un peu plus de variété et d’intérêt qu’une plateforme classique équipée d’un autocanon.
Son armement principal serait le canon CTAS de 90 mm. Je l’imagine avec soit un rechargement classique, soit une mécanique de surchauffe similaire à celle d’un autocanon, ce qui placerait son DPM initial à environ 20–22K avant les rétrofits. Cela le rendrait comparable aux dégâts moyens des autocanons de rang 10 tout en bénéficiant d’une pénétration supérieure, en cohérence avec son statut de véhicule de premier plan.
Étant davantage orienté vers la puissance de feu, ses missiles pourraient être comparables aux standards de rang 10 tout en étant dépourvus de lancements multiples ou d’autres mécaniques particulières. Ils pourraient éventuellement disposer d’une capacité d’autoguidage afin de refléter la technologie quasi futuriste de l’unité.
L’autocanon de 30 mm pourrait être entièrement supprimé pour des raisons d’équilibrage ou relégué au rôle d’arme coaxiale anti-infanterie avec une cadence de tir plus faible. L’élément principal — le véritable atout ou mécanisme distinctif du véhicule — serait la mécanique de tourelle élévatrice. En termes de gameplay, je l’imaginerais comme une capacité active remplaçant la possibilité de déployer de l’infanterie ou d’utiliser un boost moteur. Dans son état de base, le véhicule pourrait disposer d’angles de tir allant de −8 à +20 degrés. L’activation du système d’élévation du canon augmenterait ces valeurs jusqu’à la plage complète de −15 à +55 degrés.
Comme compromis d’équilibrage, l’activation de ce système pourrait également modifier la vitesse maximale du véhicule, passant d’environ 75 km/h normalement à environ 55 km/h lorsque le canon est élevé. Cela pourrait également influencer l’accélération : le mode standard serait proche de celui d’un MBT, peut-être entre celui du Namer et du T-15, tandis que le mode surélevé offrirait une accélération plus rapide grâce à la transmission hybride, mais avec une vitesse maximale limitée. Le changement de mode du canon ne serait possible qu’en dessous de 55 km/h et nécessiterait 2 à 3 secondes, obligeant le joueur à faire un choix actif pour utiliser efficacement cette fonctionnalité.
La protection serait hypothétiquement similaire à celle d’autres IFV/TD lourds, avec une augmentation modérée des points de structure due à sa position au rang 10, le rapprochant davantage des MBT de ce niveau. La configuration de blindage offrirait une protection majoritaire de la partie frontale de la coque contre la plupart des menaces, avec une plaque frontale inférieure de taille modérée servant de point faible — plus petite face aux missiles que face aux canons de char — et totalement immunisée contre les autocanons. Un système APS serait présent contre les missiles et disposerait probablement d’une vitesse de rechargement modérée à élevée entre les activations.
Il s’agit de suggestions générales qui n’entrent pas trop dans les détails, afin de rester dans le cadre d’un concept hypothétique global.
Et c’est tout pour la proposition d’aujourd’hui, commandants. Restez à l’écoute pour plus d’informations, car la phase de vote commencera prochainement. Comme toujours, nous vous invitons à discuter du sujet et à exprimer vos souhaits sur Discord ou ailleurs. Mais pour l’instant :
Rendez-vous sur le champ de bataille !
