In Entwicklung: TOS-1M Buratino

Kommandanten!

Jawohl, es ist ein spielbarer TOS und ja, er stellt den Hauptpreis des Battle Paths „Eclipse“ dar. Da wir nun hoffentlich eure Aufmerksamkeit geweckt haben, wollen wir einen Blick auf diese Fahrzeugserie werfen und darüber sprechen, wie sie eigentlich zu dem 30-mm-Geschütz gekommen ist, das für diese Waffengattung eher ungwöhnlich ist. Beginnen wir zunächst mit der Geschichte des TOS-1M Buratino.

Der Name TOS steht für „Schweres Flammenwerfersystem“ und rührt daher, dass die Russen thermobarische Raketenwerfer und Waffen im Allgemeinen als eine Weiterentwicklung von Flammenwerfern betrachten, ähnlich wie im Fall des tragbaren thermobarischen Raketenwerfers Shmel, der während des Krieges in Afghanistan entwickelt wurde.

Die Geschichte hinter dem TOS-System reicht allerdings weit in die 1960er Jahre zurück. Im Jahr 1969 wurde V.K. Pikalov Befehlshaber der sowjetischen Chemietruppen, und er wollte unbedingt ein Flammenwerfer-Artilleriesystem in seinem Arsenal haben. Anfang der 1970er Jahre besuchte er das Konstruktionsbüro in Tula, das für die Entwicklung des berühmten Grad-Raketenwerfers verantwortlich war, und ordnete den Entwurf eines solchen Systems an.

Das ursprüngliche Projekt wurde im August 1972 fertig und stellte einen auf der Wanne des T-72 basierenden Raketenwerfer mit einer Reichweite von drei Kilometern, einem Munitionswagen und neuen ungelenkten Brandraketen dar. In den darauffolgenden Jahren wurden neue Brandmischungen entwickelt und getestet, bis das Design mehr oder weniger umsetzbar und 1976 schließlich für weitere Entwicklung freigegeben wurde. An dieser Stelle tauchte auch erstmals der Name „Buratino“ auf, der sich das gesamte Projekt bezog und aus einem beliebten russischen Kindermärchen von L.N. Tolstoi stammte, in dem Buratino ein hölzerner Junge ist – im Wesentlichen eine Nacherzählung des Pinocchio-Märchens. Einigen Quellen zufolge war der Name gewählt worden, weil der hervorstehende Raketenzünder der Nase von Buratino ähnelte.

Die ersten zwei Prototypen tauchten 1978 und 1979 auf. Sie basierten auf dem T-72, wurden in Omsk gebaut und absolvierten erfolgreich alle Testläufe, wurden allerdings wegen der unzureichenden Feuerkraft nicht in den Dienst aufgenommen. Daraufhin wurde mit der Entwicklung eines neuen Raketensprengstoffs begonnen, die in neuen thermobarischen Sprengköpfen gipfelte.

Lasst uns ein paar Worte über thermobare Waffen verlieren. Im Gegensatz zu einer konventionellen Bombe, bei der fester Sprengstoff mit einem Oxidationsmittel verwendet wird, ist eine thermobarische Bombe mit Brennstoff gefüllt, den sie in Form einer Aerosolwolke ausbreitet und zündet. Mit anderen Worten wird die Explosion durch Luft oxidiert, statt durch ein separates Oxidationsmittel. Die brennende Wolke und die durch die Explosionen verursachten Druckveränderungen fügen jedem ungeschützten Ziel enormen Schaden zu und verursachen noch in beträchtlicher Entfernung schwere Verbrennungen und Organbrüche. Diese Art von Waffe ist unglaublich effektiv gegen Strukturen wie Gebäude, Bunker, Schützengräben und Höhlen, weshalb sie in Afghanistan eingesetzt wurde (sowohl von den Sowjets als auch zwei Jahrzehnte später von den Amerikanern). Dieser Waffentyp hat jedoch auch erhebliche Nachteile, denn er kann nicht bei schlechtem Wetter, in großer Höhe oder unter Wasser eingesetzt werden, und die Druckwelle ist gegen verstärkte Ziele wie z. B. versiegelte Bunker nicht sehr wirksam.

Aber zurück zu der Geschichte. Im Jahr 1988 lief der Krieg in Afghanistan für die Sowjets nicht allzu gut. Und obwohl die beiden Buratino-Prototypen den Verlauf des Krieges nicht zugunsten der Sowjetunion drehen konnten, war ihr Einsatz sehr erfolgreich. Sie avancierten schnell zu den gefürchtetsten sowjetischen Waffensystemen, da ihre thermobaren 220-mm-Raketen schlicht und ergreifend verheerend waren. Der Buratino war ein Relikt aus der Zeit, als der Erfolg im Städtekampf nicht an geräumten Bereichen, sondern an eingeebneten Häuserblocks gemessen wurde.

Der Buratino wurde 1995 offiziell in den Dienst gestellt, auch wenn er erst 1999 während des Zweiten Tschetschenienkriegs zum ersten Mal in der Öffentlichkeit gezeigt wurde. Es ist erwähnenswert, dass die TOS-Fahrzeuge nicht von den Artillerie-Einheiten betrieben werden, sondern von den russischen Chemietruppen (ABC-Schutz), was wahrscheinlich auf die Anfänge des Programms zurückgeht.

Zwei Jahre später, im Jahr 2001, wurde die berühmtere Version des Buratino vorgestellt – die TOS-1A Solnzepjok („Sonnenglut“). Anders als der Buratino wurde der TOS-1A umgehend (effektiv in 2003) in den Dienst gestellt, in großer Stückzahl gebaut und exportiert. Doch der TOS-1A ist eine andere Maschine – lasst uns zum Buratino und seiner Einsatzgeschichte zurückkehren.

Bereits bei den ersten Gefechten wurde deutlich, dass die Fahrzeuge aufgrund ihrer relativ geringen Reichweite von etwa drei Kilometern ein Problem hatten, da sie im Gegensatz zu den anderen Selbstfahrlafetten in sowjetischen und später russischen Diensten bisweilen in Reichweite feindlicher Vergeltungsmaßnahmen gerieten. Außerdem war der Buratino beim Nachladen oder bei der Vorbereitung zum Einsatz völlig wehrlos.

Als Notlösung mussten die wenigen Buratinos, die in Afghanistan eingesetzt wurden, von Fahrzeugen eskortiert werden, die in der Lage waren, weiche Ziele aus nächster Nähe (oder in erhöhter Position) zu bekämpfen, wie z. B. der BMP-2. Das war natürlich nicht ideal, man hielt es daher für notwendig, dass sich das Fahrzeug selbst verteidigen konnte. Zu diesem Zeitpunkt war das speziell zu diesem Zweck entwickelte BMO-T noch nicht verfügbar (hätte aber auch nicht ausreichend Feuerkraft gehabt, selbst wenn es damals schon entwickelt gewesen wäre).

Zur Lösung dieser Probleme wurde 1997 in Omsk ein Projekt mit der Bezeichnung TOS-1M entwickelt, das in Sachen Evolutionsstufe genau zwischen dem TOS-1 und dem TOS-1A liegt. Das daraus hervorgegangene Fahrzeug ist weder das eine noch das andere, aber immerhin eine Variante des TOS-1, weshalb wir uns entschieden haben, den Namen Buratino für ihn zu verwenden.

Mit der Variante wurden folgende Verbesserungen am TOS vorgenommen:

• Zusätzliche 30-mm-Maschinenkanone an der Turmseite unterhalb des Werfers (wurde in späteren Versionen aufgrund der schwierigen Installation entfernt)
• Zusätzliche Wärmebildkamera
• Verbesserte Reichweite (von 3 auf 5-7 km)
• Verbesserte Präzision dank eines modernisierten ballistischen Computers
• Verbesserte Raketenleistung (eine Rakete des ursprünglichen Buratino-Modells deckte 700 m2 ab, wobei eine ganze Salve 1 bis 1,5 Hektar abdeckte, verbessert auf 900 m2 und 2 Hektar)
• Die Höhe des Fahrzeugs wurde durch eine Verringerung der Werferkapazität von 30 auf 24 Raketen reduziert
• Zusätzliche Möglichkeit, dank eines neuen Fahrwerk-Blockiersystems ohne Ausfahren der Ausleger zu schießen
• Aufrüstung des Fahrgestells von der ursprünglichen T-72-Plattform auf einen „moderneren Panzer“, wobei der T-80U aufgrund der Tatsache, dass er in Omsk hergestellt wurde, den wahrscheinlichsten Kandidaten darstellte
• Zusätzlicher Schutz in Form eines Hard-Kill APS

Der Entwurf wurde im Patent Nr. 97107808/20 vom 13.05.1997 detailliert beschrieben. Das Fahrzeug wog etwa 44 Tonnen und hatte eine 3-Mann-Besatzung aus Fahrer, Kommandant und Schützen. Der Schutzfaktor der Wanne entsprach den Werten des jeweiligen als Basis dienenden Panzers (unser Modell verwendet den T-90), während der Raketenwerfer nur gegen Kleinkaliberwaffen geschützt war (ein Treffer gegen die Abschussvorrichtung führte zu einer ziemlich spektakulären Explosion, was beim TOS-1M vermieden werden sollte). Zusätzlicher Schutz wurde gewährt durch:

• Nebelmittelwurfanlage 902G Tucha
• Soft-Kill APS Argus-KSIZ
• Hard-Kill APS T2A2

Die Feuerkraft bestand aus 24 massiven, thermobaren 220-mm-Raketen in einer kastenförmigen Abschussvorrichtung sowie einer 30-mm-Maschinenkanone vom Typ 2A42, die auf der rechten Seite des Turms montiert war. Die genaue Art und Weise, wie die Waffe installiert werden sollte, war nicht festgelegt – wir haben eine modifizierte Hubschrauberhalterung entwickelt, die für das Design geeignet ist.

Der Höhenrichtwert des Werfers und der Kanone betrug -3 bis +48 Grad. Es kamen zwei Raketentypen zum Einsatz:

• MO.1.01.04M (thermobarisch)
• MO.1.01.04M.OP (Spreng-Brand-Geschoss)

Die Feuerleitanlage umfasste:

• Entfernungsmesser 1D14
• Kommandantenvisier TKN-3
• Ballistischer Computer

Darüber hinaus wurde auch ein alternatives Waffenprojekt ins Auge gefasst. Statt der 24 220-mm-Raketen sollte eine Werferanlage mit 80 kleineren 122-mm-Raketen auf Basis der Grad-MLRS-Projektile (jedoch nicht mit ihnen identisch) montiert werden. Es wurde mindestens ein Prototyp mit diesem System gebaut und mit unbekanntem Ergebnis getestet. Über diese Variante ist nur wenig bekannt.

Das Fahrzeug wurde von dem 840-PS-Dieselmotor V-84MS angetrieben, der auch beim T-90 Verwendung fand. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 60 km/h – zumindest in unserer Konfiguration (die T-80-Variante verwendete natürlich eine Gasturbine).

Wie bereits erwähnt, wurde diese Version nicht für eine weitere Entwicklung freigegeben. Der wahrscheinlichste Grund dafür war, dass die Kampfpanzer der Serie T-80 nach der berüchtigten Schlacht von Grosny aufgrund ihrer schlechten Leistung und ihrer anfälligen Munition in Ungnade gefallen waren. Alles, was mit dem T-80 zu tun hatte, besaß kaum Chancen, finanziert zu werden. Außerdem war das Fahrgestell des T-80 allein nicht stabil genug und würde erheblich modifiziert werden müssen, was einen weiteren großen Kostenfaktor darstellte. Stattdessen wurden TOS-1A auf Grundlage des T-72 und T-90 für die Serienproduktion freigegeben.

Russland selbst hat etwa 50 TOS-1A-Fahrzeuge im Einsatz, aber auch im Export war das Fahrzeug recht erfolgreich, was zweifellos auf seinen erschreckenden Ruf zurückzuführen war:

• Kasachstan kaufte 2013-2014 drei Exemplare, die erstmals 2015 bei einer Militärparade gezeigt worden waren (geplant war, sie im Verbund mit BMPTs auftreten zu lassen – TOS-1A-Raketen sollten ein bestimmtes Gebiet treffen und die Terminatoren den Rest übernehmen)
• Ebenfalls 2013-2014 kaufte auch Aserbeidschan 18 bis 36 Modelle auf Basis des T-90
• Iran erwarb 12 Fahrzeuge im Jahr 2014
• Algerien kaufte 2017 36 Einheiten, die 2018 vorgestellt wurden
• Syrien und Tadschikistan verfügen bestimmten Quellen zufolge ebenfalls über einige Panzer, Saudi-Arabien soll an einer Lizenzproduktion interessiert sein

Insgesamt scheint die Produktion des TOS-1A zwischen 2003 und heute etwa 160-200 Fahrzeuge hervorgebracht zu haben. Die genaue Zahl ist nicht bekannt, aber einigen Quellen zufolge wird er derzeit zusammen mit seinem angeblichen Nachfolger, dem TOS-2, für die russische Armee produziert. Letzterer basiert nicht auf einer Panzerplattform, sondern auf dem Fahrgestell eines Ural 6x6-LKW. Was den früheren Buratino betrifft, so ist unklar, wie viele Fahrzeuge eigentlich gebaut worden waren, aber möglicherweise waren es nur die beiden Prototypen.

Was ihre Kampfeinsätze betrifft, so wurden sie, wie bereits erwähnt, erstmals zwischen 1988 und 1989 in Afghanistan eingesetzt (einige Quellen behaupten, sie seien bereits 1985 verwendet worden). Es dauerte ein weiteres Jahrzehnt, bis sie wieder in den Kampf zogen – der zweite Tschetschenienkrieg machte ihre furchterregende Feuerkraft deutlich. Die Iraker setzten ihre TOS 2014 erfolgreich im Kampf gegen den Islamischen Staat ein. Zwischen 2015 und 2018 wurden die TOS auch in Syrien eingesetzt und nicht zuletzt 2016 und 2020 im Konflikt zwischen Aserbaidschan und Armenien – von den Aserbaidschanern. Zuletzt tauchte der TOS-1A in der Ukraine auf.

Es ist erwähnenswert, dass das Waffensystem ziemlich schwierig zu bedienen und nachzuladen ist. Außerdem ist es sehr selten. So ist es wohl nur seinem Berühmtheitsgrad zu verdanken, dass viele große Explosionen und Raketensalven im Ukraine-Konflikt dem TOS zugeschrieben werden, während die meisten Menschen nicht in der Lage sind, eine thermobarische Explosion von einer normalen zu unterscheiden, und die meisten gemeldeten „TOS-Operationen“ in Wirklichkeit auf den Beschuss durch gewöhnliche, reaktive Grad-Artillerie zurückgeführt werden können. Wie dem auch sei – wo immer der TOS auftaucht, hinterlässt er eine Spur der Verwüstung.

Bei Armored Warfare wird der TOS-1M Buratino ein Tier-10-Premium-Jagdpanzer sein.

Da dieses Fahrzeug ziemlich einzigartig ist, stellt sich die berechtigte Frage, wie genau es im Spiel funktionieren wird. Lasst es uns erklären.

Wie ihr bereits anhand der Screenshots sehen könnt, basiert das Fahrzeug auf der T-90A-Plattform. Das ist kein Fantasiegebilde – im Jahr 2011 wurde der TOS-1A durch das T-90S-Fahrgestell aufgewertet und beim T-90S handelt es sich um einen Vorgänger des T-90A. Der T-90A verwendet Kontakt-5-Panzerung und ihr werdet froh sein zu wissen, dass die Seitenkacheln wie vorgesehen funktionieren werden (wir werden das Problem auch beim eigentlichen T-90A beheben, aber das ist ein Thema für ein anderes Mal).

Die Wanne wird sowohl über ein Soft-Kill- als auch über ein Hard-Kill-APS verfügen, die jedoch beide dem Malakhit-System von Armata unterlegen sind – auch das ein realer Bestandteil des TOS-1M-Systems.

Der Werfer wird als unbemannter Turm gelten und über genug Panzerung verfügen, um Schutz gegen 30-mm-Maschinenkanonen zu bieten. Wir werden eine Mechanik wie beim SBS Pindad verwenden, bei der das Fahrzeug technisch gesehen über kein Munitionslager-Modul verfügt, da ein Schuss auf den Raketenwerfer natürlich sofort eine Explosion auslösen würde, was zwar realistisch wäre, aber keinen großen Spaß beim Spielen macht.

Es wird zwei mögliche Feuerkraft-Konfigurationen geben, die sich sehr unterschiedlich spielen werden.

Die Standardkonfiguration verwendet 122-mm-Raketen und basiert auf einem Foto des TOS-Prototyps. Diese Konfiguration wird sich wie eine Tier-10-Version des Tier-6-SPz MT-LB S8 spielen – eines eurer Favoriten also. Im wirklichen Leben ist der TOS ziemlich unpräzise und kurzatmig, und wir werden ihn im Wesentlichen auch so umsetzen. Die Raketen werden sich in etwa so verhalten wie die des MT-LB S8 – hochexplosive Sprengköpfe also, die auf große Entfernungen nicht sehr genau, auf kurze Entfernungen jedoch hervorragend sein werden. Die Projektile werden ebenso wie beim MT-LB S8 geradewegs auf das Ziel zufliegen. Euch werden 80 von ihnen im Werfer, und 160 insgesamt zur Verfügung stehen. Es wird kein partielles Nachladen geben und sobald der Werfer leer sein wird, werdet ihr lange leiden müssen, bevor die gesamte Batterie wieder geladen ist.

In dieser Zeit werdet ihr euch auf die Sekundärwaffe verlassen müssen, die 30-mm-Maschinenkanone 2A42. Diese Waffe wird fast genauso wie die Maschinenkanone des Objekt 195 funktionieren, mit einer begrenzten Feuerrate aus dem 40-Schuss-Magazin mit APDS- und HE-Munition. Das Geschütz eignet sich vor allem für den Einsatz gegen leichtere Ziele, alles schwer gepanzerte liegt außerhalb seiner Möglichkeiten.

Die Senkung des Werfers und der Maschinenkanone wird mit -3 Grad sehr gering sein, was den effektiven Einsatz der Letzteren zusätzlich erschweren kann. Um das Maximum aus ihr herauszuholen, werdet ihr euch achtsam positionieren müssen, statt überstürze Angriffe zu fahren.

Und dann wäre da noch die optimierte Konfiguration mit 220-mm-Raketen. Jawohl, richtig gehört. Ihr werdet diese Konfiguration mit thermobaren 220-mm-Raketen (Basisausführung) für den Abschluss von Battle-Path-Missionen und Aufgaben in der Battle-Path-Werkstatt freischalten können. Wie ihr euch vorstellen könnt, ist der Einschlag einer 220-mm-Rakete, die länger als ein Panzerrohr ist, absolut verheerend, und in der Tat bieten diese Geschosse den höchsten Schaden pro Schuss (Alpha) im Spiel sowie eine ordentliche Durchschlagskraft. Die genauen Werte müssen wir noch feinjustieren, aber eins ist klar – wer von so einem Ding getroffen wird, kann es nur bereuen. Ihr werdet 24 von ihnen haben (ein „Magazin“) und alle 10 Sekunden eine abfeuern können.

Zusätzlich werdet ihr über die Battle-Path-Werkstatt noch mächtigere thermobare 220-mm-Raketen freischalten können, die den Schaden über direkte Treffer für Flächenschaden mit reduzierter Durchschlagskraft eintauschen.

Klingt verrückt? Nicht wirklich, denn die 220-mm-Konfiguration wird diverse Nachteile haben.

• Flugbahn – Im Gegensatz zur 122-mm-Konfiguration nutzt die 220-mm-Konfiguration den hohen Pindad-Flugbogen
• Fluggeschwindigkeit – Die 220-mm-Raketen haben eine sehr niedrige Geschwindigkeit, so dass ihnen vor allem bei größeren Entfernungen leichter ausgewichen werden kann
• Geringe Durchschlagskraft – Die 220-mm-Raketen werden keine dicke Panzerung durchdringen, und die meisten Schäden, die sie verursachen, werden reduziert sein
• Fähigkeiten, die die Menge der mitgeführten Munition erhöhen, funktionieren hier nicht, da ihr Einsatz eine mehrminütige Nachladezeit auslöst, wodurch der Werfer bis zum Ende des Kampfes deaktiviert wird

In anderen Worten wird ein Treffer monströsen Schaden anrichten – den ihr euch aber erst verdienen müsst.

Und was den Rest anbelangt ... ist der überhaupt so wichtig? Keine aktiven Fähigkeiten, keine Tarnung (ein Kasten, der telefonmastgroße Raketen in den Himmel schießt, neigt dazu, auffällig zu sein) und das Fahrzeug ist blind wie eine Fledermaus. In Sachen Mobilität wir er dem ursprünglichen T-90A ähneln, vielleicht nur etwas langsamer. Und das war‘s auch schon. Trotz dieser Nachteile hoffen wir – nein, wir WISSEN es – dass ihr genauso viel Spaß mit ihm haben werdet wie mit dem AVRE. Weil es eben der TOS ist – es wird kaum besser als das.

Wir sehen uns auf dem Schlachtfeld!