Fahrzeuge im Fokus: Challenger 2 ATDU

Der Challenger 2 ATDU ist die ultimative Entwicklung der Challenger-2-Reihe. ATDU steht für Armoured Trials and Development Unit (Panzerntwicklungs- und Versuchseinheit). Wie der Name bereits andeutet, besteht die Aufgabe der Panzerntwicklungs- und Versuchseinheit darin, neue Modelle und Kampfwertsteigerungen der britischen Panzerindustrie zu testen. Die Abteilung besteht aus ungefähr 80 Leuten und ist in Bovington stationiert, wo auch das berühmte Panzermuseum steht.

Eines der Projekte, an denen die ATDU beteiligt war, umfasste Testläufe für Kampfwertsteigerungen des Challenger-2-Kampfpanzers. Zu diesem Zweck wurde eine Testbed-Variante des Challenger 2 namens „Megatron“ eingesetzt. Das Tier-10-Modell Challenger 2 ATDU basiert auf dem „Megatron“ und verfügt über mehrere Upgrades, die entwickelt und/oder getestet wurden.

Die von der ATDU getesteten Upgrades der Challenger-2-Panzerung waren sehr umfangreich und umfassten die neueste Version der Dorchester-Panzerung, sowie explosive Reaktivpanzerung an den Seiten. Das Fahrzeug behielt die hintere Anti-HEAT-Gitterpanzerung der vorherigen Versionen bei. Interessanterweise verwendet die neueste Dorchester-Variante keinen abgereicherten Uran, stattdessen wird auf einen NERA-ähnlichen Effekt gesetzt.

Die radikalsten Änderungen, die an dem Fahrzeug getestet wurden, betrafen jedoch dessen Feuerkraft. Der Ladeschütze wurde durch ein automatisches Ladesystem ersetzt. Mehrere automatische 120-mm-Ladesysteme für den Challenger 2 wurden entwickelt, gebaut und getestet. Zwei von Fairey gebaute Systeme können im Panzermuseum von Bovington bewundert werden. Es wurden Ladeautomaten sowohl mit Magazin- als auch mit Karussellzuführung in Betracht gezogen.

Bei dieser Konfiguration würde der ehemals rechts vom Turm sitzende Richtschütze auch die Aufgaben des Ladeschützen übernehmen und links vom Geschützturm sitzen, weshalb die Luke des Ladeschützen beibehalten wurde. Dieses Konzept führte zu einem anderen Problem: Was tun mit den ehemaligen Challenger-Ladeschützen? Nun, sie hatten Glück, denn der Einbau von Lademechanismen in allen Challenger-2-Einheiten wurde zu keinem Zeitpunkt in Auftrag gegeben.

Parallel dazu wurde eine Version mit 140-mm-Kanone in Betracht gezogen. Diese wurde zwar für den Chieftain gebaut und an ihm getestet, ist jedoch mit Challenger-2-Turm kompatibel gewesen, wurde allerdings nicht von der ATDU getestet. Das Konzept, eine 140-mm-Kanone auf einen existierenden KPz anzubringen, hatte vielfache Nachteile, weshalb die Kanone für zu teuer befunden und als obsolet abgetan wurde - schließlich machte der Challenger 2 gegen ältere sowjetische Fahrzeuge auch so eine gute Figur.

Das größte Problem des Konzepts bestand jedoch in der Größe der Projektile und der Tatsache, dass der Geschützturm für die massigen 140-mm-Geschosse zu eng gebaut war.

Um das Kaliber erfolgreich einzusetzen, müsste ein automatischer Lademechanismus im Challenger 2 installiert werden, mindestens jedoch ein Ladeassistent. Ein automatischer Lademechanismus für die 140-mm-Kanone wurde zwar detailliert ausgearbeitet, bis auf ein einfaches Modell jedoch niemals gebaut. Seine Installation würde weitgehende Umbaumaßnahmen des hinteren Geschützturms und der gesamten Innenraums des Turms voraussetzen.

Der Name Challenger 2 ATDU ist keine offizielle Bezeichnung der britischen Armee, sondern symbolisiert vielmehr das Wesen von Armored Warfare als Plattform für experimentelle Technologien. Und weil die Handlung von Armored Warfare in der Zukunft spielt, haben wir uns entschieden, die ultimative Version des Challenger 2 an diesem Modell festzumachen, da die ATDU-Einheit sämtliche Zukunftstechnologien des Challenger 2 testet.

Es existiert zwar ein Challenger-3-Konzept, doch das Projekt schaffte es nicht über das frühe Modellstadium hinaus und wird angesichts der Einsparungen im britischen Militärbudget wohl nicht wiederbelebt, was den experimentellen, auf Testläufen des ATDU basierenden Challenger 2 zu einer realistischen Lösung macht. ATDUs „Megatron“ kann jedes Jahr während des weltberühmten Panzerfestes in Bovington bewundert werden, wo er von seiner Besatzung nicht ohne Stolz präsentiert wird.

Der Kampfpanzer Challenger 2 ATDU auf Tier 10 ist das am besten gepanzerte Fahrzeug bei Armored Warfare. Was den Schutzfaktor angeht, reichen nur wenige andere KPz an diesen bulligen Riesen heran. Auch wenn die Basiswerte der Panzerungsstärke mit denen anderer Panzer vergleichbar sind, ist das Fahrzeug dank der besonderen Form der Panzerung, dem ERA-Set, der Gitterpanzerung sowie zwei Retrofit-Slots für Panzerung extrem schwer zu beschädigen und erst recht komplett zu zerstören.

Auch die Mobilität des Challenger 2 lässt nichts zu wünschen übrig - zur Wahl stehen zwei Motoren - ebenso wie die Feuerkraft, die sich mit ähnlichen Panzern messen lassen kann. Anders als der Armata mit zwei gleich starken Geschützoptionen, erfordert der Challenger 2 ATDU das Upgrade auf 140 mm, um wettbewerbsfähig zu sein, was ein kleiner Nachteil und Ausgleich für seine exzellenten Schutzwerte ist.

In geschickten Händen ist der Challenger 2 ATDU nicht aufzuhalten und es braucht schon gekonnte Flankenmanöver, um seine Schwachstellen an Seiten und Heck zu treffen. Der Schlüssel zum Erfolg ist der geschickte Einsatz seiner extrem dicken Frontalpanzerung und der Schutz der Seiten und des Hecks vor schnellen Fahrzeugen, wie dem SPHINX oder dem PL-01. Doch selbst dann, wenn der Challenger 2 ATDU ausmanövriert wird, kann er den Kampf aufnehmen und gilt mit Recht als eines der stärksten Fahrzeuge auf dem Schlachtfeld.

• Tier: 10
• Klasse: KPz
• Trefferpunkte: 3520
• Besatzung: Kommandant, Richtschütze, Fahrer
• Grundtarnwert: 0.05
• Sichtweite: 360 Meter

• Wannenpanzerungs-Typ: Abgereicherte Uran Kompositpanzerung
• Wannenpanzerungs-Modifikatoren: 2.05 gg. AP, 3.0 gg. HEAT, 2.05 gg. HE
• Wannenpanzerungs-Dicke gegen AP: 861/779/164
• Wannenpanzerungs-Dicke gegen HEAT: 1260/1140/240

• Turmpanzerungs-Typ: Depleted Uranium Composite Armor
• Turmpanzerungs-Modifikatoren: 2.05 vs. AP, 3.0 vs. HEAT, 2.05 vs. HE
• Turmpanzerungs-Dicke gegen AP: 953/933/359
• Turmpanzerungs-Dicke gegen HEAT: 1395/1365/525

Hauptbewaffnung: 120mm L30A1

• Lademodus: Auto-Lader
• Kaliber: 120mm
• Nachladezeit: 8.57 Sekunden
• Zielzeit: 2.9 Sekunden
• Genauigkeit: 0.10
• Gun Depression: +20/-10 (Front), -2 (Heck)
• Turmdrehgeschwindigkeit: 28.56 Grad/s

Hauptbewaffnung (Verbessert): Experimentelle 140-mm-Kanone

• Lademodus: Auto-Loader
• Kaliber: 140mm
• Nachladezeit: 9 Sekunden
• Zielzeit: 2.9 Sekunden
• Genauigkeit: 0.11
• Gun Depression: +20/-8 (Front), -2 (Heck)
• Turmdrehgeschwindigkeit: 28.56 Grad/s

Standard-Motor: 8 Alpha Hybrid Motor CR2

• Beschleunigung auf 32 km/h: 7.3 Sekunden
• Maximalgeschwindigkeit: 59.4 km/h

Verbesserter Motor: MTU 833 Diesel Motor

• Beschleunigung auf 32 km/h: 7.0 Sekunden
• Maximalgeschwindigkeit: 59.4 km/h

Mobilitäts Upgrades:

• Optimierte Aufhängung (verbessert Fahrverhalten in rauem Gelände um 10%)
• Integrierte Kontrolleinheit (erhöht die Beschleunigung des Fahrzeugs in einfachen oder schwierigen Gelände bis maximal 7,5%)

Standard Technologie:

• Challenger 2 ATDU-Technologie

Technologie Upgrades:

• Rauchgranaten (ermöglicht dem Fahrzeug eine Entladung von Rauchgranaten)
• Thermalsicht (erhöht Effektivität von Erspähen durch Blattwerk um 30%)
• Verbessertes FKS (reduziert die Zieldauer um 20%)
• Kampfunterstützungssystem (Erhöht die Sichtweite des Fahrzeugs um 40 Meter)

• Panzerungs Retrofit Slot
• Panzerungs Retrofit Slot
• Universeller Retrofit Slot
• Feuerkraft Retrofit Slot

• Kampferprobt (9500 Gold)
• 1.012.850 Kreditpunkte (135020 Reputation)
• 1.012.850 Kreditpunkte (135020 Reputation)
• 1.012.850 Kreditpunkte (135020 Reputation)
• 1.012.850 Kreditpunkte (135020 Reputation)