En développement : 2S38 Derivatsiya

Commandants !

Aujourd'hui, nous aimerions vous parler de la première récompense qui arrive dans le prochain Battle Path, qui s'appellera Wars of the Past. Il s'agit du véhicule de combat blindé 2S38 Derivatsiya.

Comme vous l'avez peut-être deviné, le nom Derivatsiya signifie “Dérivation” - la nomenclature russe peut être assez étrange. Il s'agit, en bref, d'un châssis BMP-3 modifié, équipé d'une tourelle AU-220M dotée d'un puissant canon de 57 mm. Il a été développé par Kurganmash et, selon certaines sources, l'expérience syrienne a joué un grand rôle dans le projet.

Le nom fait en fait référence à l'ensemble du programme visant à développer un véhicule d'appui feu capable d'engager à la fois des cibles volantes (notamment des hélicoptères) et des cibles terrestres. Selon certains rapports, il peut aussi intercepter des roquettes de LRM en vol, mais il faut prendre ces affirmations avec des pincettes.

Le premier concept de ce type est apparu en 2015-2016 sous la forme du BMP-3-57 Derivatsiya, qui était un BRM-3K Rys (“Lynx”) couplé à une version antérieure de la tourelle AU-220M Baykal.

Si vous vous demandez ce que peut bien être un BRM-3K – sachez qu'il s'agit essentiellement d'un BMP-3 modifié du début des années 1990. La désignation BRM signifie “véhicule de reconnaissance de combat”, ce qui explique sa finalité. Il s'agit d'un véhicule de reconnaissance dédié qui est entré en service en 1995 (il ne sera dévoilé au public qu'en 1999). Sa tourelle n'est armée que d'un canon de 30 mm, mais elle est équipée de capteurs et d'optiques avancés, dont une caméra thermique et un radar de surveillance. Les différences de châssis entre le BMP-3 et le BRM-3K ne sont pas très marquées – le châssis du BRM ne possède pas de compartiment pour les troupes, pas de mitrailleuses à l'avant, a une disposition différente de ses écoutilles et d'autres petits détails. Ces véhicules ont été construits en très petit nombre, et c'est pourquoi ce modèle est assez obscur aujourd'hui.

Tout comme la série des Griffin américains, le Derivatsiya n'était pas destiné à être un véhicule de production. Il s'agissait plutôt d'un démonstrateur technologique - une démonstration de faisabilité, si vous préférez.

Contrairement au Dragun, qui a également été dévoilé au salon Armiya 2015, le Derivatsiya n'a pas vu ses éléments internes changer de place (alors que le Dragun a vu son moteur transféré à l'avant). Les deux plateformes sont donc différentes, même si certains sites Internet les mélangent, d'autant plus que le Dragun était également proposé avec une tourelle sans opérateur dotée d'un canon de 57 mm (c'est un autre canon, même si les deux sont liés).

Le module AU-220M (développé par le bureau Burevestnik) existe depuis un certain temps, au moins depuis 2015. Il pèse environ 3,2 tonnes. Il a été modifié pour être utilisé au sol à partir d'une tourelle navale (le 57 mm est un calibre typiquement naval) et il est équipé du canon-mitrailleur à fût rayé 2A90 de 57 mm, doté des propriétés suivantes :

• Cadence de tir : jusqu'à 120 tirs par minute
• Abaissement maximum du canon : - 5 degrés
• Élévation maximum du canon : + 75 degrés
• Munitions transportées : 148 (ou jusqu'à 200 selon certaines sources)
• Portée (cible volante) Portée : de 200 à 6000 mètres
• Portée (cible terrestre) : jusqu'à 3000 m
• Altitude maximale de la cible volante : 4 500 m
• Vitesse maximale de la cible volante : 500 m/s

Le canon utilise plusieurs types de munitions de la famille 57x348SR 281, notamment :

• 53-BR-281 APCBC-T
• 53-OR-281 HE-T

Il faut savoir que ces munitions sont assez anciennes - elles ont été développées dans les années 1950 pour le canon antiaérien S-60 de 57 mm. D'un côté, cela permet à la Russie (et à tout acheteur potentiel) d'utiliser de vieux stocks de munitions. Cependant, les munitions sont assez obsolètes. Cependant, d'autres types de munitions sont prévus, comme des munitions programmables multirôle ou des munitions guidées.

Il y a aussi une mitrailleuse PKT de 7,62 mm (ou une mitrailleuse 12,7 mm) avec 200 cartouches. La tourelle est équipée d'une variante de l'APS Soft-kill Shtora, mais au lieu des projecteurs IR typiques, elle fonctionne en combinant un récepteur d'alerte laser et le déploiement de fumigènes. Le système optique de la tourelle est appelé 1PN147 OES-OP - et qui est assez moderne.

Le véhicule est toujours propulsé par le moteur diesel UTD-29 de 500 ch à 10 cylindres situé à l'arrière, ce qui lui permet d'atteindre la vitesse maximale de 70 km/h. Il est également amphibie. Il pèse 21,5 tonnes, a un équipage de trois personnes et des niveaux de protection similaires à ceux d'un BMP-3 standard (c'est-à-dire un blindage en aluminium et une tourelle en acier). À l'avant, le châssis est protégé contre les munitions de 30 mm. Son blindage latéral peut protéger l'équipage contre les tirs de mitrailleuses lourdes et des fragments d'obus, mais c'est à peu près tout. Les dalles latérales épaisses qui ressemblent à des ERA sont en fait des flotteurs blindés, et non des modules ERA.

Un nombre inconnu de prototypes a été construit entre 2015 et 2020 - peut-être une douzaine. Chacun d'entre eux est légèrement différent, car le véhicule est toujours en cours de conception. Il n'y a donc pas de Derivatsiya “correct” - notre modèle est basé sur un prototype de 2020. Le véhicule passe actuellement des essais militaires qui sont censés durer au moins jusqu'en 2022.

Dans Armored Warfare, le 2S38 Derivatsiya sera un Véhicule de combat blindé Premium de rang 8.

Avant de l'examiner en détail, notre avertissement habituel :

Les chiffres ci-dessous sont très indicatifs, car le véhicule n'a pas encore été testé méticuleusement. Il y aura des changements, et ils servent seulement d'indicateurs pour vous informer comment nous souhaitons que le véhicule se comporte.

Ceci dit :

Nous voulons que le Derivatsiya soit un hybride VCB et CC, capable de chasser et de détruire les tanks légers ennemis. Commençons par le niveau de protection, et il n'y a pas vraiment grand-chose d'extraordinaire. Le châssis est faiblement blindé (protection frontale contre les canons mitrailleurs 30 mm) avec un peu de blindage supplémentaire sur les côtés (nous discutons actuellement de la façon dont nous allons aborder cette partie), une tourelle sans équipage et un APS Soft-kill plutôt standard.

Du point de vue de la mobilité, il sera correct, sans plus. On envisage une vitesse maximale de 70 km/h et une accélération qui lui permettra d'atteindre 32 km/h en 4 secondes (qu'il sera possible d'améliorer à 3,4 secondes en utilisant l'Atelier du Battle Path), une agilité moyenne... Ce n'est certainement pas le point fort de ce véhicule.

C'est avec la puissance de feu que les choses commencent à devenir intéressantes. Nous avons un très puissant canon mitrailleur 2A90 de 57 mm qui tirera deux types d'obus (enfin, trois, mais nous y reviendrons) :

• AP (500 mm de pénétration, 88 dégâts)
• HE (pénétration de 44 mm, 130 dégâts)

Avec une cadence de tir de 225 cartouches par minute, cela signifie rien moins que de 15 700 points de dégât par minute. Si vous remarquez que ces chiffres sont bizarres, c'est parce que le véhicule utilisera le nouveau Mécanisme de surchauffe des canons automatiques. Vous pourrez tirer 40 coups avant que le canon ne surchauffe, suivis de 3 secondes de refroidissement.

Mais ce n'est pas tout. Vous pourrez utiliser le mécanisme de l'Atelier pour débloquer plusieurs modules de progression supplémentaires. Tout d'abord, vous pourrez choisir entre :

• Amélioration de la cadence de tir à 350 tirs par minute au prix d'un refroidissement plus long de 5 secondes (si vous préférez un style de jeu privilégiant les dégâts en rafale)
• Refroidissement amélioré pour pouvoir tirer 80 coups sans surchauffe au lieu de 40, et le temps de refroidissement est également plus court (2,4 secondes), mais la cadence de tir reste la même (si vous préférez le style de jeu privilégiant les dégâts soutenus)

Ces deux améliorations portent vos dégâts à environ 18 000, donc c'est vraiment une question de préférence.

En outre, il y aura une munition très spéciale à débloquer de la même manière - l'obus UAS. Cet obus aura les caractéristiques suivantes :

• Type d'obus PELE (avec toute sa mécanique correspondante)
• 375 mm de pénétration, 80 dégâts par tir

De plus, cet obus aura un guidage limité (comme les obus cinétiques du Griffin 120 mm). Il sera possible de l'utiliser avec les améliorations susmentionnées, donc vous échangerez effectivement un peu de pénétration et de dégâts contre une capacité de guidage limitée et des caractéristiques PELE.

Il y a encore deux choses à savoir sur la puissance de feu de ce véhicule :

• Le canon aura également un abaissement maximal plutôt inconfortable, à -5 degrés. Vous devrez vous positionner soigneusement
• Le véhicule sera doté du module Charge propulsive améliorée, réduisant la perte de pénétration sur la distance (et augmentant ainsi son efficacité à moyenne portée)

Enfin, il aura un facteur de camouflage et une portée visuelle décents. Le véhicule commencera avec un facteur de camouflage de 30 % et une portée visuelle de 430 m. Il y aura deux modules supplémentaires affectant cet aspect. Vous pourrez choisir entre les deux améliorations suivantes :

• Viseur optique thermique amélioré (meilleur repérage à travers la végétation)
• Camouflage amélioré (pénalité de camouflage plus basse lors des tirs)

Bref, comme vous pouvez le constater, vous pourrez configurer ce véhicule de plusieurs façons différentes. Il y aura l'option de dégâts en rafale et de “chasseur” actif très adaptée au JcJ, ou il y aura l'option de tir soutenu tout en restant caché qui répondra bien aux besoins du JcE.

Par essence, cependant, le Derivatsiya restera un VCB lourd à courte et moyenne portée, avec une quantité décente de points de vie. Soupesez soigneusement vos options.

Nous espérons que vous allez apprécier ce véhicule et, comme toujours :

À bientôt sur le champ de bataille !