Czterokołowy pojazd rozpoznania FV721 Fox jest jednym z klasycznych brytyjskich wozów z latch 70-tych. Szybki oraz zwrotny, jak na swoje czasy był doskonałym pojazdem rozpoznania.
CVR(W) Fox powstał na początku lat 60-tych jako pojazd mający uzupełnić rodzinę pojazdów gąsienicowych, powstał w wyniku programu FVRDE (Fighting Vehicle Research and Development Establishment) którego celem było opracowanie następcy pojazdu Alvis Saladin. Generalnie armia brytyjska była zadowolona z gąsienicowych pojazdów rozpoznawczych, jednak były również takie miejsca w których napęd gąsienicowy nie miał prawa bytu, dlatego postanowiono opracować pojazd kołowy. Prace nad Foxem rozpoczęły się w 1965 roku, 15 prototypów zbudowano pomiędzy listopadem 1967 roku, a kwietniem 1969 roku. Testy nowego pojazdu rozpoczęły się w 1968 roku, a publiczna prezentacja nastąpiła w październiku 1969 roku.
Masowa produkcja została zlecona zakładom Royal Ordnance Factory w Leeds, produkcja rozpoczęła się na przełomie roku 1972, a 1973. Konstrukcja Foxa bazowała na starszym pojeździe pancernym Ferret (którego produkcja zakończyła się w 1971 roku), wpływ pojazdu poprzedniej generacji można dostrzec w budowie kadłuba. Załoga składa się z 3 osób. Pojazd waży 6120kg (masa bojowa), pancerz wykonano w większości z aluminium, wymiary pojazdu są następujące:
- Całkowita długość wraz z działem: 5,08 m
- Długość kadłuba: 4,22 m
- Szerokość: 2.13 m
- Wysokość: 1,98 m
- Wysokość wraz z optyką: 2,2 m
- • Prześwit: 0,3 m
Opancerzenie Foxa jest dość cienkie, należy jednak pamiętać że jest to pojazd zwiadowczy, pancerz ma chronić jedynie przed bronią ręczną oraz odłamkami artyleryjskimi. Przednia płyta ma grubość 33.5mm, boki kadłuba mają 41mm grubości a tył 38mm. Pancerz jest tak cienki ze względu na rolę tego pojazdu która wymaga aby był lekki i mobilny, poza tym musi być odpowiednio lekki aby dało się go przetransportować samolotem oraz być w stanie przeprawić się przez rzekę za pomocą specjalnych ekranów które znajdują się na wyposażeniu pojazdu.
Aby pojazd był odpowiednio szybki oraz zwrotny, zastosowano sześciocylindrowy silnik benzynowy Jaguar J60 No.1 Mk 100A o pojemności 4.2L, w późniejszych egzemplarzach montowano 190 konny silnik Jaguar XK o pojemności 4.2L (stosunek mocy do masy wyniósł 31,04 KM/t ) wraz ze skrzynią biegów Daimlera. Dla pojazdu opracowano również dwa rodzaje opon, wcześniejsze Dunlopy oraz późniejsze (wytrzymalsze) opony klasy wojskowej Michelin. Teoretyczna prędkość maksymalna wynosi 104 km/h (65 mph) jednak testy wykazały że wersja bez wieży jest w stanie osiągnąć powyżej 100 mph. Zasięg pojazdu wynosi 434 km.
Jak na pojazd tej wielkości, uzbrojenie Foxa jest dość pokaźne. Pojazd uzbrojono w 30mm działko automatyczne RARDEN o długości 21 kalibrów. Działko to było ogólnie popularne wśród Brytyjczyków (pomimo tego że prototyp był dość zawodny), dzięki temu opracowano wiele rodzajów amunicji do niego. Pierwotnie pojazd miał być uzbrojony w Amerykańskie działko TRW-6425 o kalibrze 25mm, jednak niezgodność kalibrów oraz rzekome problemy przeważyły szalę na stronę brytyjskiej 30mm konstrukcji. Tak czy inaczej działko RARDEN okazało się bardzo dobrym wyborem, stosowano je również na innych pojazdach. Elewacja armaty w Foxie wynosi -14/+41 stopni, zapas amunicji to 99 sztuk. Uzbrojenie dodatkowe stanowi karabin maszynowy 7.62mm.
Produkcję Foxa zakończono w 1985 roku. Zbudowano około 325 pojazdów, Brytyjczycy używali około 200 egzemplarzy, pozostałe trafiły na eksport. Jak można się domyślić patrząc na liczby, pojazd ten nie odniósł międzynarodowego sukcesu – ponad 100 pojazdów trafiło do Nigerii i Malawi (część z nich służy do dziś), brytyjskie Foxy wycofano ze służby w 1994 roku. Z wieżyczek Foxa oraz kadłubów Scorpiona produkuje się pojazd hybrydowy nazwany Sabre. W latach 1995-2004 powstało 136 takich pojazdów. Powstało również kilka prototypowych konstrukcji, jedną z ciekawszych jest prototyp wyposażony w dwie wyrzutnie PPK MILAN montowane na dachu pojazdu, armata automatyczna w tym przypadku została zamieniona na karabin maszynowy 7.62mm. Niestety pojazd ten nie trafił do produkcji z powodu braku zainteresowania.
Kolejnym ciekawym pojazdem powstałym na bazie Foxa był Vixen, pojazd oparto na wydłużonym oraz poszerzonym kadłubie foxa, uzbrojenie stanowił karabin maszynowy. Pojazd ze względu na swoją konstrukcje okazał się mało ekonomiczny przez co nie skierowano go do produkcji, prototyp można zobaczyć dziś w Bovington
W Armored Warfare
W grze Fox znajduje się na piątym poziome w gałązce opancerzonych pojazdów bojowych. Nawet jak na swoją klasę pancerz nie zachwyca, podobnie jak pula punktów wytrzymałości, powyższe wady rekompensuje mobilność. Fox jest demonem prędkości który najlepiej radzi sobie w walce na krótki dystans, sprawdzi się również w okrążaniu przeciwników.
Jego 30mm działko RARDEN zadaje stosunkowo duże obrażenia na minutę, po odblokowaniu jeden z modyfikacji możemy skorzystać również z PPK MILAN. Dzięki temu pojazd może atakować ciężej opancerzone pojazdy z większej odległości. Fox jest również mały przez co trudno go dostrzec.
Fox jest obecnie najlepszym zwiadowcą 5 poziomu. Gracze którzy lubią robić za zwiadowców bądź atakować pozostając niewidocznymi będą zachwyceni tym pojazdem.
