Kommandanten!
Update 0.38 bringt nicht nur eine neue Saison namens Exodus, sondern auch eine Menge neuer Features mit sich: den Battle Path „Kriege der Vergangenheit“, PvE-Verbesserungen, eine neue Spezialoperation und mehr. Aber heute möchten wir euch nicht von neuen Inhalten erzählen, sondern von einer Änderung der Spielmechanik, die Teil der großen Fahrzeugüberholung ist (deren Tier 1-6-Teil kürzlich eingeführt wurde). Diesmal werden wie die Maschinenkanonen überholen.
Werfen wir einen Blick auf die Hintergründe. Einer der Hauptkritikpunkte an der jetzigen Situation ist die begrenzte Kapazität der Maschinenkanonen und die Art und Weise, wie Durchschlagskraft, Schaden pro Schuss und Feuerrate miteinander interagieren. Das aktuelle System hat große Einschränkungen, die bei niedrigeren Tiers nicht so offensichtlich sind, aber bei höheren Tiers zu einem ernsthaften Problem werden.
Wenn man ungefähr den gleichen Typ von Maschinenkanonen hast und sie mit immer besserer Munition ausstattet, die mehr Schaden verursacht, um die Verbesserungen bei den Pools der Gesundheit und Panzerung der KPz über die Tiers hinweg zu kompensieren, damit die Maschinenkanonen mithalten können, erhält man auf Tier 9 und Tier 10 einen lächerlich hohen anhaltenden Schadensoutput.
Wir haben versucht, dies durch die Einführung begrenzter Maschinenkanonen-Clips auszugleichen (die auch die außer Kontrolle geratenen Niedrigtier-SPAAG-Fahrzeuge wie den XM247 in den Griff bekommen sollten), aber auch das hat nicht wirklich funktioniert, da sich diese Lösung als ziemlich unpopulär erwiesen hat. Diese verdammten Magazine sind immer mitten in einem Feuergefecht leergeschossen, nicht wahr?
Deshalb haben wir beschlossen, die Überhitzungsmechanik der Gatling-Kanone für alle Maschinenkanonen im Spiel einzuführen.
Die grundsätzliche Mechanik ist sehr einfach und ihr seid mit ihr vertraut. Jede Maschinenkanone hat eine Überhitzungsleiste mit zwei Abschnitten. Je länger man feuert, desto mehr füllt sich die Leiste und wenn du deine Waffe überhitzt, musst du ein paar Sekunden warten, bis sie abgekühlt ist.
Neu ist die Art und Weise, wie die Leiste funktioniert (auch bei Rotationskanonen). Die Leiste ist nun in zwei Teile unterteilt. Unter 60 % Hitze funktioniert die Mechanik wie gewohnt: Man feuert und die Leiste klettert nach oben. Wenn du aufhörst zu schießen, sinkt der Wert, potenziell bis auf Null.
Bei 60 % schaltet die Waffe in den Notfallmodus. Im Notfallmodus feuert die Waffe so lange, bis die Leiste voll ist. Wenn die Leiste vollständig gefüllt ist, kühlt die Waffe ab, bis die 60 %-Schwelle wieder erreicht ist. Man kann die Waffe dann noch weiter abkühlen lassen (sogar bis auf Null) oder des Notfallbereichs der Leiste erneut mit dem Schießen beginnen. Anders ausgedrückt, sie funktioniert wie ein zweiter, etwas kleinerer Clip. Das hört sich komplizierter an, als es in Wirklichkeit ist - schau dir das Bild an, um zu sehen, wie es im Spiel funktioniert.
Abgesehen davon planen wir, dem Ganzen ein paar Sonderregeln hinzuzufügen.
Generell gilt:
- Je höher das Kaliber, desto schneller erhitzt sich die Waffe, desto schneller kühlt sie sich aber auch ab
- Um die Unterschiede zwischen den Fahrzeugklassen noch ausgeprägter zu machen, haben wir ein neues Modul namens „Verbesserte Waffenkühlung“ eingeführt, das für die Klasse der Jagdpanzer gedacht und standardmäßig freigeschaltet ist und die Anzahl der abgefeuerten Granaten verdoppelt, bevor das Geschütz überhitzt
- Die Maschinenkanonen von Jagdpanzern brauchen länger, um abzukühlen
Ein paar Beispiele zu Kaliber und Klasse:
- 20 mm Maschinenkanonen (100 Schuss, 2,5 Sek. volle Kühlung)
- 30 mm Maschinenkanonen (SPz: 50/2,5 Sek., JP: 100/3,76 Sek.)
- 40 mm Maschinenkanonen (SPz: 40/2 Sek., JP: 80/2,5 Sek.)
- 50 mm Maschinenkanonen (SPz: 40/2 Sek., JP: 80/2,5 Sek.)
Und so weiter. Darüber hinaus:
- Bestimmte SPz werden auch über das Modul Verbesserte Waffenkühlung verfügen
- KPz mit koaxialen Autokanonen werden getrennt behandelt
- Bestimmte Waffen wie die 30-mm-RARDEN (Scimitar, Fox) oder die 57-mm-Maschinenkanone des Begleitpanzers 57 werden weiterhin die alte Clip-Mechanik verwenden
- Die Feuerrate wird bei praktisch allen Fahrzeugen an den neuen Mechanismus angepasst (bei einigen Fahrzeugen wird sie verringert, während sie bei anderen Fahrzeugen wie der BMPT-Serie erhöht wird)
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Änderung euer Spielerlebnis verbessern sollte, da ihr nicht mehr so oft auf die Nachladetaste drücken müsst und das Gameplay trotzdem ausgewogen bleibt. Wir freuen uns auf euer Feedback und hoffen, dass ihr mit diesen Änderungen zufrieden seid.
Wir sehen uns auf dem Schlachtfeld!
