Eintrag 27

Unsere zweite Landung verlief noch schneller und reibungsloser als die erste. Wir wussten, wie es geht - kontrolliertes Anlanden, so schnell wie möglich aussteigen und losfahren. Zu unserem Glück ist es in Nordspanien im Herbst ungefähr so warm wie im übrigen Europa während eines kalten Sommers, da es erst im November zu regnen beginnt. Wir landeten weit entfernt von einem größeren Hafen, was das Risiko verringerte, unterwegs abgefangen zu werden. Lasst mich euch eines sagen. Spanien ist wunderschön. Für jemanden, der wie ich ans Reisen gewöhnt ist, waren die Sehenswürdigkeiten nicht sonderlich beeindruckend, aber die meisten von uns hatten die Vereinigten Staaten noch nie verlassen und bekamen unterwegs einen Crashkurs in der Alten Welt.

Wir hatten einige Spanisch sprechende Leute dabei, darunter auch Espinoza selbst (als ob Murdoch oder Ferguson irgendwie gewusst hätten, dass wir hier landen würden), aber ein unerwartetes Problem trat auf, als wir das erste Dorf erreichten. Es war ein kleines Dorf mit einer einzigen Tankstelle, einem Laden und einem Büro, und die Einheimischen waren nicht gerade freundlich zu einer großen Gruppe gut bewaffneter Fremder, die behaupteten, Amerikaner zu sein. Espinoza, Nunez und ein weiterer Söldner namens Hernandez begannen zu verhandeln, während ich mich zurückhielt und nach möglichen Anzeichen von Feindseligkeit Ausschau hielt. Nach ein paar Sekunden wurde das Problem offensichtlich.

Obwohl beide Seiten Spanisch sprachen, verstanden sie sich kaum - so unterschiedlich sind die Sprachen über Jahrhunderte zwischen hier und Lateinamerika geworden. Letztendlich wurde die Situation von einem jungen Mann geklärt, der etwas Englisch sprach, und der Bürgermeister des Dorfes erlaubte uns, Treibstoff gegen einen Teil unserer Vorräte zu tauschen (zum Glück hatten wir genug mitgenommen, um für genau so eine Situation gewappnet zu sein). Als wir aufbrechen wollten, bat uns der junge Mann, ihn mitzunehmen. Wir erlaubten es ihm, obwohl Jim nicht sehr glücklich darüber war, denn er schimpfte über einen Präzedenzfall und darüber, dass wir nicht dazu da seien, Streuner zu füttern. Aber ich hatte Verständnis dafür - wenn man von Geburt an schlechte Karten hat, kann man letztlich nur wenig dagegen tun und muss jede Chance nutzen, die sich einem bietet, um sein Schicksal zu ändern. Außerdem war es auch unser Gewinn - Jorge entpuppte sich als guter Koch, was mehr als willkommen war, nachdem er Schichten in der Küche übernommen hatte, sei es hier oder auf dem Schiff.

Neben Lebensmitteln war der Kraftstoff unser größtes Problem. Vielleicht hatte Ferguson das doch nicht erwartet, dachte ich, als wir die Liter berechneten, die unsere Maschinen unterwegs verbrauchen würden. Die Leute denken, dass es im Krieg nur darum geht, zu schießen und Ziele einzunehmen, aber sie irren sich - im Krieg (oder bei jedem Kampfeinsatz) geht es um Logistik. Ohne Wasser, Treibstoff und Munition kann man nicht kämpfen, und alles drei waren nur begrenzt vorhanden, obwohl dies eine drei- bis viertägige Reise werden sollte. Normalerweise dauert die Fahrt von der Nordküste nach Barcelona etwa acht Stunden, aber Panzer sind nicht nur langsam, sondern auch sehr, sehr durstig. Unsere Pumas waren theoretisch in der Lage, mit einer Tankfüllung auszukommen, aber wie jeder, der sich mit solchen Dingen auskennt, bestätigen kann, steigt der Verbrauch im Falle eines Kampfes exponentiell an, und das wollten wir nicht riskieren.

Leider wurde die Gefahr für uns immer größer, je tiefer wir in Spanien eindrangen. Vor Gier und Wut verzerrte Gesichter folgten uns auf Schritt und Tritt, wobei die Angst die treibende Kraft hinter den meisten Entscheidungen der Einheimischen war. Der größte Nachteil bei der Durchquerung eines solchen instabilen Gebiets war, dass jeder Dinge für sich selbst hortete, und als wir am zweiten Tag einer angeblich dreitägigen Reise nach Süden fuhren, wurde der Tauschhandel immer schwieriger. Es war nur eine Frage der Zeit, bis wir auf Leute trafen, die verzweifelt genug waren, um etwas Dummes zu versuchen.